Một chiếc Ford Ranger với phối màu lạ đã bị bắt gặp tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội. Dựa vào phối màu xanh lá ở mâm xe có thể nhận ra chiếc Ford Ranger này thuộc bản Wolftrak, lần đầu tiên có mặt ở Việt Nam.
Tham khảo thị trường quốc tế, Ford Ranger Wolftrak nổi bật với các mảng màu xanh lá xen kẽ ở khu vực lưới tản nhiệt, mâm xe và logo bên hông. Ngoài ra, phiên bản này vốn nổi tiếng với màu sơn xám xi măng ở ngoại thất, nhưng chiếc tại Hà Nội lại có màu đen. Bộ mâm tiêu chuẩn là loại 17 inch, thay vì 18 inch như Wildtrak.
Tại thị trường Thái Lan, Ford Ranger Wolftrak được định vị nằm giữa bản XLS và Wildtrak, định vị dành cho khách hàng muốn một chiếc bán tải có ngoại hình mạnh mẽ hơn bản tiêu chuẩn nhưng mức giá thấp hơn Wildtrak.
Xe có hai phiên bản tại nước bản là 4x2 (dẫn động cầu sau) giá 949.000 baht, khoảng 759 triệu đồng, và 4x4 (dẫn động hai cầu) giá 1.089.000 baht, khoảng 871 triệu đồng. Hiện chưa rõ Ford Việt Nam có áp dụng chiến lược tương tự khi mở bán trong nước hay không.
Ford Ranger Wolftrak có gì?
Như đã đề cập, điểm nhận diện của Wolftrak là các chi tiết sơn màu xanh Lime Green, xuất hiện ở lưới tản nhiệt, cùng logo Wolftrak ở cửa trước và cửa thùng sau. Xe có đèn pha LED dạng choá thay vì thấu kính, đi kèm dải đèn ban ngày chữ C, đèn sương mù LED, đèn hậu LED, mâm hợp kim 17 inch (lốp 255/70R17), ốp hốc bánh màu đen, thanh thể thao đen phía sau thùng và lót thùng tiêu chuẩn. Cản sau của xe sơn đen.
Bên trong, Wolftrak dùng ghế bọc da thêu logo Wolftrak ở hàng ghế trước, với hai tông màu cho ghế và bảng điều khiển. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh tay 4 hướng.
Xe có chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, điều hòa tự động hai vùng có cửa gió hàng ghế sau, cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch chạy hệ thống SYNC 4A, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Ngoài ra, xe có hai cổng USB, ổ điện 12V và hệ thống âm thanh 4 loa.
Động cơ tương tự bản thấp
Ford Ranger Wolftrak dùng động cơ diesel EcoBlue 2.0L tăng áp đơn, công suất 170 mã lực, mô-men xoắn cực đại 405 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp. Người mua tại Thái có thể chọn dẫn động cầu sau hoặc dẫn động hai cầu, và bản 4x4 có thêm khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử.
Xe có bốn chế độ lái là Normal, Eco, Tow/Haul (kéo/chở nặng) và Slippery (đường trơn). Khoảng sáng gầm đạt 229 mm, khả năng lội nước tối đa 800 mm. Hệ thống treo trước độc lập tay đòn kép, phanh trước dạng đĩa tản nhiệt, phanh sau dạng tang trống, cùng trợ lực lái điện tự điều chỉnh theo tốc độ.
Về an toàn, xe có 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và kiểm soát chống lật. Ngoài ra, xe có ga tự động, camera lùi, hệ thống gọi cứu hộ khẩn cấp, móc ISOFIX và chìa khóa chống trộm.
Hoàng Dũng
