CEO Lamborghini Stephan Winkelmann đã gián tiếp xác nhận hãng từng chạy thử... Hyundai Ioniq 5 N. Thậm chí, ông có thể đã từng tự tay cầm lái mẫu xe trên khi thừa nhận "đã từng lái thử rất nhiều loại xe điện khác nhau".
Vị lãnh đạo này cho biết Lamborghini cần tìm ra các giải pháp hoàn thiện dòng xe điện của họ. Thương hiệu Ý khi đó cực kỳ tò mò với các tính năng thú vị trên Hyundai Ioniq 5 N dẫn tới việc hãng tự chạy thử xe, tuy nhiên kết quả không được như họ tưởng tượng.
Theo đó, vị CEO chia sẻ họ không đồng ý với việc sử dụng âm thanh động cơ giả trên xe điện sau khi thử nghiệm những gì Hyundai đã làm. Tuy nhiên, hãng vẫn sẽ cân nhắc bổ sung yếu tố này trên xe điện của mình nếu khách hàng thực sự mong muốn trong 4 - 5 năm tới.
Yếu tố mà Lamborghini mong muốn truyền tải được trên mẫu xe điện của mình là trải nghiệm lái đẳng cấp giống “chất” xe chạy động cơ trước đó tới từ thương hiệu Ý. Âm thanh có thể là một phần trong số đó, tuy nhiên những yếu tố khác như hệ thống đánh lái, độ nhanh nhạy, khả năng tăng tốc hay thông số vận hành cũng không kém phần quan trọng.
Trước đó, Lamborghini đã bị phát hiện chạy thử Hyundai Ioniq 5 N tại tổng hành dinh của mình tại Ý. Do Lamborghini sẽ ra mắt xe điện đầu tiên của mình vào cuối thập kỷ này, hãng cần các nguồn dữ liệu thử nghiệm cũng như tham khảo các tính năng của các “đối thủ” có sẵn trên thị trường.
Hyundai Ioniq 5 N - mẫu xe điện hiệu suất cao có thể được coi là cái tên được đánh giá cao nhất ở phân khúc phổ thông - là một trong những lựa chọn như vậy.
So với các dòng xe điện hiệu suất cao khác trên thị trường, Hyundai Ioniq 5 N có tính năng làm giả tiếng động cơ đặc biệt. Tính năng này có thể mô phỏng khá chính xác tiếng động cơ thật. Các yếu tố khác như thanh hiển thị số vòng tua máy hay hộp số ảo với nhiều “số” khác nhau càng giúp trải nghiệm người lái Hyundai Ioniq 5 N giống trên xe chạy động cơ thực.
Quang Phong
