Mazda CX-3 sau hơn 1 thập kỷ là mẫu CUV nhỏ nhất của hãng, nay đã đến lúc hoàn thành sứ mệnh của mình và thay bằng cái tên mới.
Các hồ sơ đăng ký nhãn hiệu và gợi ý từ lãnh đạo công ty cho thấy mẫu xe kế nhiệm, có thể được gọi là CX-20, đang trong quá trình phát triển. Được định vị ngay dưới CX-30, mẫu xe này dường như sẽ tiếp tục tập trung vào thiết kế hướng đến người lái.
Tại một sự kiện gần đây liên quan đến hoạt động của Mazda tại Thái Lan, ban lãnh đạo đã đưa ra một vài gợi ý về mẫu xe mới kèm theo các bản phác thảo ban đầu. Về thiết kế, CX-20 nhiều khả năng sẽ áp dụng ngôn ngữ Kodo mới nhất, tương tự CX-60 và CX-90.
Các bản phác thảo cho thấy đây là một mẫu CUV nhỏ gọn với các đường nét mượt mà, dáng vẻ thể thao và trần thấp. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt rộng hơn, hầm hố hơn, hai bên là đèn chiếu sáng LED mỏng, đèn chạy ban ngày xếp chồng theo chiều dọc. Những đặc điểm này dường như được lấy cảm hứng từ CX-5 thế hệ tiếp theo.
Nhìn từ bên hông, CX-20 dường như áp dụng đường nét mái kiểu coupe vuốt về phía sau, mang đến vẻ ngoài trẻ trung. Các bản vẽ ý tưởng của Mazda thậm chí còn gợi ý về phần mái màu đen tương phản và các chi tiết đèn hậu hình tròn độc đáo. Tất nhiên, các chi tiết phác thảo thường được phóng đại, nhưng có thể chắc chắn rằng CX-20 sẽ nổi bật về mặt hình ảnh.
Về nội thất, mặc dù chưa có hình ảnh nào về nội thất của CX-20 xuất hiện, nhưng khoang cabin có thể sẽ cao cấp và tiên tiến về công nghệ hơn so với CX-3 hiện tại. Không gian nội thất cũng được kỳ vọng sẽ được cải thiện so với CX-3, vốn thường bị chỉ trích vì hàng ghế sau chật chội và không gian chứa đồ hạn chế.
Về mặt công nghệ, hãy mong đợi một cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí mới nhất của Mazda. Tuy nhiên, việc có giữ lại núm xoay hay không vẫn chưa có lời giải. Hiện một số sản phẩm Mazda phát triển tại Trung Quốc đã loạt bỏ núm xoay và chuyển sang màn hình cảm ứng hoàn toàn.
Mazda đã đầu tư 150 triệu USD (3.900 tỷ đồng) vào nhà máy sản xuất tại Thái Lan, nhằm mục đích xây dựng một thế hệ SUV cỡ nhỏ điện khí hóa mới. Đó là một dấu hiệu mạnh mẽ cho thấy CX-20 sẽ sử dụng nền tảng được thiết kế dành cho hệ thống truyền động hybrid.
Theo lộ trình điện khí hóa của thương hiệu, mẫu xe này dự kiến sẽ có thiết lập mild hybrid kết hợp với động cơ I4, có thể là loại 1.5 hoặc 2.0 lít. Giống như CX-3, CX-20 đi kèm tiêu chuẩn dẫn động cầu trước và tùy chọn dẫn động bốn bánh. Phiên bản PHEV vẫn chưa được xác nhận, nhưng vẫn có khả năng xuất hiện trong tương lai.
Phân khúc này là một trong những phân khúc cạnh tranh nhất trong ngành. CX-20 sẽ phải cạnh tranh với các đối thủ mạnh như Hyundai Creta, Honda HR-V, Toyota Yaris Cross. Mazda vẫn chưa xác nhận khi nào mẫu xe kế nhiệm CX-3 sẽ ra mắt, nhưng các dấu hiệu hiện tại cho thấy chúng ta sẽ thấy nó trong vòng 18 tháng tới. Mẫu crossover mới sẽ chủ yếu nhắm vào thị trường châu Á - Thái Bình Dương, bao gồm cả Việt Nam.
Thùy Trag
