Phiên bản chở khách V-Class và phiên bản chở hàng Vito của Mercedes-Benz sẽ được tái sinh dưới dạng xe điện vào năm 2026. Mercedes đã hé lộ về một bản concept vào tháng 12/2024, giới thiệu trước tầm nhìn "sang trọng, thanh lịch và rộng rãi" của cặp đôi V-Class và Vito. Bản concept này dự kiến ra mắt vào mùa xuân năm 2025.
Cả hai phiên bản chở khách (đã được nhìn thấy trong các bức ảnh chụp được chạy thử) và phiên bản thương mại của dòng xe van này đều sẽ sử dụng chung nền tảng xe điện VAN.EA mới. Mercedes-Benz đang nỗ lực tạo ra sự khác biệt rõ rệt hơn giữa V-Class và Vito. Có vẻ như V-Class sẽ tập trung mạnh mẽ hơn vào khía cạnh sang trọng so với trước đây.
Phần mũi xe vuông vức trên nguyên mẫu này có thể chỉ là lớp ngụy trang. Phần mui xe thật có thể sẽ được thiết kế hợp lý hơn. Tuy nhiên, chiều cao cửa sổ thấp, đường mui vuốt thon tạo nên vẻ ngoài thể thao cùng tay nắm cửa phẳng là những điểm nhấn đặc biệt ở ngoại thất.
Mercedes-Benz đã tiết lộ một số bí mật kỹ thuật của nền tảng VAN.EA mới của V-Class. Giống với mẫu sedan điện CLA sắp ra mắt, V-Class sẽ có khả năng sạc 800 V, bộ sạc 22 kW và có thể di chuyển hơn 500 km chỉ với một lần sạc.
Mặc dù các mẫu xe van này sẽ ra mắt với hệ thống hỗ trợ lái xe cấp độ 2 thông thường, nhưng Mercedes-Benz có kế hoạch bổ sung hệ thống cấp độ 3 vào cuối thập kỷ này, tương tự như trên S-Class. Điều này đồng nghĩa với việc xe có thể tự lái hoàn toàn trên đường cao tốc mà không cần người lái can thiệp. Các phiên bản xe van thương mại sẽ tiến xa hơn một bước, đạt đến cấp độ tự lái 4, cho phép chúng được triển khai như robotaxi.
Phân khúc xe van hạng sang đang bùng nổ ở một số khu vực trên thế giới, thuyết phục cả những thương hiệu như Lexus tham gia cuộc chơi với mẫu LM. Các thương hiệu Trung Quốc như Zeekr, với mẫu 009, cũng đã nhanh chóng bắt kịp xu hướng này. Mercedes-Benz rõ ràng không muốn bỏ lỡ cơ hội này.
Tun Lam
