Vào giữa tháng 1 này, MG cam kết sẽ sớm tung ra bản cập nhật phần mềm cho MG ZS. Động thái này được công bố sau khi hãng nhận chỉ trích về việc hệ thống hybrid ở mức điện năng thấp sẽ trả về khả năng vận hành chỉ bằng một phần ba mức thông thường.
Theo thử nghiệm của tờ Drive, hệ thống hybrid xăng - điện trên MG ZS mới xoay quanh động cơ 1.5L cho phép pin xuống mức thấp hơn 15% mà gần như không cảnh báo người dùng. Ở mức pin trên, khả năng vận hành xe xuống thấp rõ rệt.
“Ngay cả khi nhấn hết chân ga, xe cũng khó lòng đạt tới công suất 60 mã lực chứ chưa nói tới mức 212 mã lực trên lý thuyết”, tờ báo Úc khẳng định trong đánh giá của mình công bố hồi tháng 11. Tình trạng trên không chỉ xuất hiện trên MG ZS mà cả MG3 hybrid cũng gặp vấn đề tương tự. Xe có công suất giảm đáng kể không chỉ khi leo dốc mà còn cả khi vận hành thông thường ở mức dưới 50 km/h.
Phía MG cũng đã xác nhận 2 dòng xe nói trên sử dụng chung phần mềm quản lý năng lượng. Họ cũng đã xác nhận đã bắt đầu cập nhật hệ thống trên để “cải thiện khả năng vận hành ở chế độ đa năng lượng” cho ZS. MG3 cũng sẽ nhận bản cập nhật tương tự trong năm nay.
Với bản cập nhật mới, hệ truyền động hybrid sẽ chủ động sạc lại pin khi phát hiện cần làm việc nặng để đảm bảo pin luôn được duy trì ở một mức sạc ổn định. Ở tốc độ cao, động cơ sẽ được sử dụng nặng thường xuyên hơn để đem lại trải nghiệm cân bằng. Nếu xe vận hành ở tốc độ trên 100 km/h, động cơ sẽ hoạt động 100% thời gian để đảm bảo không làm hao hụt pin điện.
Tại thị trường Việt Nam, MG3 và MG ZS là 2 dòng xe đáng chú ý trong đội hình MG. Thế hệ kế tiếp của cả 2 hứa hẹn sẽ sớm xuất hiện trước người dùng trong nước trong tương lai gần sau khi bản quốc tế đã ra mắt hồi năm ngoái. Tuy nhiên, hãng sẽ phải hoàn tất vá lỗi trước khi có thể giới thiệu xe tới người dùng Việt.
Quang Phong
