Range Rover Evoque phiên bản mới đã chính thức được giới thiệu với giá khởi điểm 2,969 tỷ đồng. So với giai đoạn Evoque facelift trước đây ra mắt trong nước với mức giá quanh mốc 2,9 tỷ đồng, giá bán hiện nay không thay đổi nhiều, nhưng mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ của Land Rover đã được bổ sung hàng loạt công nghệ mới, đáng chú ý nhất là tùy chọn hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) có khả năng vận hành thuần điện.
Range Rover Evoque 2026 được phân phối với 3 phiên bản. Trong đó, bản tiêu chuẩn là Range Rover Evoque S 2.0L AWD có giá 2,969 tỷ đồng, được hãng trang bị sẵn hệ thống âm thanh Meridian, mâm 19 inch và camera toàn cảnh 3D. Đây cũng sẽ là phiên bản có sẵn để khách hàng có thể lựa chọn khi mua xe.
Ngoài ra, hãng cũng cung cấp 2 cấu hình cá nhân hóa dựa trên Range Rover Evoque S 2.0L AWD giá 2,739 tỷ đồng và Range Rover Evoque Hoxton Edition 1.5L AWD PHEV giá 3,319 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn trang bị bổ sung. Nói cách khác, hai phiên bản này nhập về theo yêu cầu dành cho những khách hàng muốn cá nhân hoá, lựa chọn thêm trang bị so với xe tiêu chuẩn.
Như đã đề cập, Range Rover Evoque 2026 tại Việt Nam có thay đổi rõ nhất ở cấu hình PHEV, sử dụng động cơ xăng Ingenium kết hợp mô-tơ điện, cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện tối đa 66 km theo chuẩn WLTP. Trong khi các phiên bản Evoque trước đây vốn chỉ sử dụng động cơ xăng thuần. Tất nhiên, cấu hình PHEV chỉ xuất hiện ở phiên bản cao cấp nhất.
Về thiết kế, Range Rover Evoque tiếp tục duy trì triết lý tối giản đặc trưng của thương hiệu Range Rover. Ngoại thất nổi bật với dáng xe phong cách coupé, mui xe lơ lửng, tay nắm cửa ẩn dạng bật ra và đường viền thân xe liền mạch. Lưới tản nhiệt được thiết kế lại theo ngôn ngữ chung của dòng Range Rover, trong khi cụm đèn LED siêu mảnh kết hợp dải đèn ban ngày DRL.
Bảng màu ngoại thất của xe cũng được mở rộng với các màu mới như xám Arroios Grey, xanh Tribeca Blue và vàng đồng Corinthian Bronze. Khách hàng có thể lựa chọn mui xe tương phản đen hoặc màu đồng. Evoque cung cấp tổng cộng 8 thiết kế mâm hợp kim, kích thước lên tới 21 inch với nhiều kiểu hoàn thiện khác nhau, trong đó có tùy chọn phay kim cương trên phiên bản cao cấp.
Bước vào khoang nội thất, Range Rover Evoque 2026 tiếp tục theo đuổi triết lý thiết kế tối giản nhưng sang trọng. Điểm nhấn là màn hình cảm ứng kính cong 11,4 inch đặt nổi trên bảng táp-lô, vận hành trên hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro. Toàn bộ các chức năng chính của xe được tích hợp trên màn hình này, trong khi các thanh điều khiển hai bên cho phép truy cập nhanh các tính năng như điều hòa, ghế sưởi, camera hay âm lượng. Theo hãng, khoảng 80% thao tác có thể thực hiện chỉ với hai lần chạm từ màn hình chính. Hệ thống giải trí hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, đi kèm sạc điện thoại không dây đặt tại khu vực bệ trung tâm.
Về vật liệu nội thất, Range Rover Evoque 2026 mang đến nhiều lựa chọn cao cấp. Bên cạnh da truyền thống, khách hàng có thể chọn vải len pha Kvadrat kết hợp với ghế Ultrafabrics. Đây là vật liệu nhẹ hơn da khoảng 58%, đồng thời đã trải qua các thử nghiệm độ bền lên tới 60.000 chu kỳ mài mòn, tương đương khoảng 10 năm sử dụng.
Điều hoà trên Evoque tích hợp hệ thống lọc không khí và bụi mịn PM2.5 giúp cải thiện chất lượng không khí trong khoang nội thất, kiểm soát nồng độ CO2 và sử dụng công nghệ nanoe X để giảm vi khuẩn, mùi và các tác nhân gây dị ứng.
Về vận hành, hai phiên bản S 2.0L AWD dùng máy xăng 2.0L tăng áp, cho công suất 241 mã lực, 365 Nm mô-men xoắn. Đi kèm hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Đối với phiên bản plug-in hybrid của Range Rover Evoque 2026 sử dụng động cơ xăng 1.5L ba xi-lanh tăng áp, công suất 197 mã lực, 280 Nm kết hợp mô-tơ điện 107 mã lực và viên pin 15 kWh. Hệ thống này cho phép xe chạy thuần điện tối đa 66 km theo chuẩn WLTP, hoặc khoảng 48 km trong điều kiện thực tế. Tổng phạm vi vận hành có thể đạt khoảng 651 km.
Khả năng sạc cũng được cải thiện khi xe hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép nạp pin từ 0–80% trong khoảng 30 phút khi di chuyển đường dài. Với bộ sạc gia đình AC 7 kW, pin có thể được sạc đầy trong khoảng 2 giờ.
Về khả năng vận hành trên nhiều điều kiện địa hình, Evoque được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cùng hệ thống Terrain Response 2, cho phép lựa chọn nhiều chế độ lái như Eco, Comfort, Grass-Gravel-Snow, Mud-Ruts, Sand, Dynamic và Automatic. Các hệ thống này tự động điều chỉnh thông số của động cơ, hộp số, hệ dẫn động và hệ thống kiểm soát ổn định để tối ưu lực bám đường. Ngoài ra, tùy chọn treo thích ứng có thể điều chỉnh độ cứng theo điều kiện vận hành, giúp cải thiện sự êm ái và khả năng kiểm soát.
Hoàng Dũng
