Atto 8 có thể sạc siêu nhanh
BYD Atto 8 vừa ra mắt châu Âu tại Triển lãm Ô tô Paris. Đây là mẫu xe đầu tiên của BYD tại thị trường này có cấu hình 3 hàng ghế, hướng tới cạnh tranh với Skoda Peaq. Tuy nhiên, thiết kế ngoại thất không tạo nhiều đột phá khi vẫn sử dụng những đường nét quen thuộc trên các mẫu xe BYD hiện có.
Điểm nổi bật của Atto 8 nằm ở hệ thống pin Blade thế hệ thứ hai, dung lượng 115kWh. Theo công bố được Carscoops dẫn lại, xe có thể sạc từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút nhờ công nghệ Flash Charging của BYD.
Nếu chỉ sạc đến 70%, người dùng có thể rút ngắn thời gian chờ do xe chưa bước vào giai đoạn tốc độ sạc giảm khi pin gần đầy. Tuy nhiên, bài viết không đưa ra thời gian cụ thể cho quá trình sạc từ 10% lên 70%.
Trong điều kiện thời tiết lạnh tới -30 độ C, thời gian sạc từ 20% lên 97% được công bố ở mức 12 phút. Để so sánh, Skoda Peaq cần khoảng 28 phút để sạc từ 10% lên 80%. Do các mốc dung lượng pin khác nhau, hai thông số này không hoàn toàn tương đương.
Khả năng sạc nhanh của Atto 8 phụ thuộc vào hệ thống trạm Flash Charging tương thích. Mạng lưới này hiện vẫn đang trong quá trình phát triển, nhưng BYD đặt mục tiêu đưa 3.000 trạm vào hoạt động trên khắp châu Âu vào cuối năm 2027.
Hai phiên bản, công suất lớn
BYD Atto 8 có chiều dài khoảng 5m. Cả hai phiên bản đều sử dụng chung bộ pin và có khả năng sạc tương tự, nhưng khác biệt về hệ truyền động.
Phiên bản Design tiêu chuẩn sử dụng một mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất 456 mã lực (340 kW) và dẫn động cầu sau. Dù sở hữu công suất lớn, khối lượng của bộ pin dung lượng cao khiến xe cần khoảng 8 giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/h.
Trong khi đó, phiên bản Excellence được bổ sung mô-tơ điện thứ hai, nâng tổng công suất lên 764 mã lực (570 kW). Nhờ hệ dẫn động 4 bánh, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,6 giây.
Đổi lại, phiên bản hai mô-tơ có phạm vi hoạt động ngắn hơn. Theo tiêu chuẩn, bản dẫn động cầu sau có thể đi tối đa 652 km sau mỗi lần sạc, trong khi bản dẫn động 4 bánh đạt khoảng 602 km.
Nhiều công nghệ tích hợp
Là mẫu SUV đầu bảng trong danh mục sản phẩm của BYD, Atto 8 được trang bị nhiều tiện nghi tiêu chuẩn. Những trang bị đáng chú ý gồm cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD kích thước 26 inch, cùng chức năng sưởi, thông gió và massage cho hàng ghế trước.
Hai ghế ngoài ở hàng ghế thứ hai cũng được trang bị các chức năng tương tự. Cả hai phiên bản đều có hai vị trí sạc điện thoại không dây công suất 50W.
Riêng phiên bản Excellence được bổ sung tủ lạnh trong cabin, tạo thêm khác biệt so với bản tiêu chuẩn.
BYD chưa công bố giá bán Atto 8 tại châu Âu trong bài viết của Carscoops. Mẫu SUV điện này dự kiến bắt đầu được bán vào mùa xuân năm 2027. Khi thời điểm mở bán đến gần, giá bán và quy mô mạng lưới Flash Charging sẽ là những yếu tố quan trọng quyết định sức cạnh tranh của mẫu xe.
Khôi Nguyên
