Trước đó, video này đã khá nổi tiếng khi cho thấy một chiếc Tesla Model X rời gara, đón tài xế và sau đó bắt đầu hành trình xuyên thành phố mà không có bất kỳ thông tin nào từ người ngồi sau tay lái. Có thể, đây cũng là một yếu tố giúp thúc đẩy doanh số của mẫu xe điện này trong suốt thời gian qua.
Tuy nhiên, video kể trên lại thực chất là sản phẩm của việc dàn dựng.
Đã có nhiều tin đồn về việc này, kể từ khi video được tung ra. Tuy nhiên, phải đến gần đây, những bằng chứng mới nhất mới được xác nhận.
Một kỹ sư của Tesla tham gia dự án đã xác nhận điều đó trước tòa. Tuy nhiên, đó chưa phải là mẫu chốt quan trọng nhất, điều thực sự khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn đối với Tesla khi Ashok Elluswamy - giám đốc dự án Autopilot vào thời điểm đó và đã tuyên thệ trước tòa trong vụ kiện Tesla có liên quan tai nạn chết người năm 2018 khiến một cựu kỹ sư của Apple thiệt mạng.
Lời khai nêu chi tiết cách video được ghi lại và xác nhận rằng kết quả, sản phẩm cuối cùng được biết đến là dàn dựng. Tesla đã sử dụng một lộ trình định sẵn được lập bản đồ 3D và cung cấp cho phương tiện, những người lái thử đã phải can thiệp nhiều lần trong các lượt và khi chiếc Tesla Model X được cử đi để tìm chỗ đậu xe - nó đã đâm vào hàng rào.
Theo Elluswamy, mục đích của video là cho thấy hệ thống có thể làm được gì trong tương lai, chứ không phải những gì nó có thể làm vào thời điểm đó. Có vẻ như Elon Musk đã bỏ lỡ thông báo đó, ngay sau khi video sẵn sàng, ông ấy đã phát hành nó cho hàng triệu người theo dõi của mình với lời bình luận: “Tesla tự lái - không cần sự can thiệp của con người - qua các con phố đô thị đến đường cao tốc rồi tìm chỗ đậu xe".
Đó là một điều thú vị về công nghệ, và một điều hoàn toàn khác khiến công chúng hiểu lầm về những gì công nghệ thực sự có thể làm được. Tesla vẫn đang sử dụng video đó để giới thiệu khả năng của hệ thống lái tự động của mình và nhiều người vẫn tin tưởng một cách mù quáng vào công ty sẽ đưa họ đến đích an toàn.
Không có gì phải bàn cãi rằng trong nhiều trường hợp, phần mềm của Tesla có thể hoạt động tốt hơn và nhanh hơn con người. Việc lái xe tự động có thể giúp cuộc sống của chúng ta dễ dàng hơn và hy vọng là an toàn hơn. Tuy nhiên, với video kể trên, có lẽ rất nhiều người đã dễ dàng trao gửi sự tin tưởng một cách mù quáng. Nhưng Tesla cũng phải chịu trách nhiệm vì điều này.
Các báo cáo về video là giả mạo có từ năm 2021, khi New York Times là người đầu tiên đưa tin về điều đó. Đó là khi những tin đồn về tuyến đường được lập bản đồ 3D xuất hiện lần đầu tiên và đó là lần đầu tiên thông tin rằng chiếc xe thử nghiệm đã gặp sự cố trong quá trình quay video được đưa ra.
Chỉ đến bây giờ lời khai của Elluswamy mới lộ ra, khi vụ kiện chống lại Tesla bùng nổ. Trước đó, năm 2018, một kỹ sư của Apple đã chết trong vụ tai nạn khi đang lái chiếc Tesla của mình với Autopilot được kích hoạt. Kết luận bước đầu về vụ tai nạn cho thấy, nguyên nhân xuất phát từ những hạn chế về phần mềm của Tesla và việc thiếu giám sát của người lái xe.
Tesla đang bị điều tra hình sự vì tuyên bố lái xe tự trị. Có một trường hợp ở California mà Tesla và phần mềm tự trị của nó đang được xem xét kỹ lưỡng - người lái xe bị buộc tội ngộ sát nhưng anh ta lại đổ lỗi cho Autopilot. Một vụ kiện khác đang được chuẩn bị ở Florida và vụ kiện đó chống lại Tesla và Autopilot... Có vẻ như sẽ là một năm đầy khó khăn với Tesla và đội ngũ luật sư của hãng trong thời gian tới.
Thành Đô
