Glory 580 liên tục giảm giá tìm khách
Với giá niêm yết 645 triệu đồng từ thời điểm ra mắt, có lẽ Dongfeng Glory 580 khá kén khách hàng nên liên tục được giảm giá qua thời gian. Đến nay, sau gần 3 năm kể từ thời điểm về nước, mẫu xe này đang được rao bán với giá tham khảo chỉ từ 430 triệu đồng. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.
Số lượng xe Glory 580 không còn nhiều cho đến thời điểm này. Ảnh: T/H
Giá bán sau giảm của Glory 580 chỉ so sánh ngang với nhóm xe hạng A như Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Bản cao cấp nhất của Morning hiện có giá 439 triệu đồng.
Nếu xét trong nhóm xe 7 chỗ, Glory 580 hiện có giá rẻ nhất. Xếp trên mẫu xe này là Suzuki Ertiga với mức giá sau khuyến mãi còn 449 triệu đồng cho bản số sàn. Một mẫu xe 7 chỗ khác có giá dưới 500 triệu đồng là Hyundai Stargazer với mức niêm yết 489 triệu đồng.
Trang bị hiện đại so với nhóm xe cùng tầm giá
Dongfeng Glory 580 được nhập về Việt Nam từ cuối năm 2021 cùng một mẫu khác là Glory 560. Trong đó, Glory 580 là mẫu xe 7 chỗ dạng 5+2. Mẫu xe này chủ yếu được phân phối bởi một số đại lý bán xe phía Bắc.
Kích thước của Glory 580 ngang ngửa với Honda CR-V. Mẫu xe này có số đo tổng thể 4.680 × 1.845 × 1.715 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.780 mm.
Mặc dù có giá bán thực tế chỉ 430 triệu đồng, Glory 580 có khá nhiều trang bị hiện đại khi so với các xe cùng tầm giá. Ở ngoại thất, đó là cụm đèn chiếu sáng LED dạng thấu kính, đèn hậu LED, ống xả kép phía sau và bộ mâm 18 inch.
Thiết kế ngoại thất của Glory 580 không cho cảm giác bị quá cũ khi so với các xe ra mắt gần đây. Ảnh: T/H
Bên trong xe có thiết kế gần giống BMW từ cách bố trí cửa gió điều hòa, màn hình và nút xoay đa phương tiện. Một số trang bị tiện nghi đáng chú ý có ghế lái chỉnh điện 6 hướng, điều hòa tự động, màn hình 10 inch cảm ứng, phanh đỗ điện tử và cửa sổ trời toàn cảnh. Những trang bị này thường bắt gặp trên những mẫu xe có giá xấp xỉ cả tỷ đồng.
Nội thất là trang bị tiện nghi hiện đại hơn so với nhóm xe tầm giá hơn 400 triệu đồng. Ảnh: T/H
Động cơ của Glory 580 là máy 1.5L tăng áp, công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Công nghệ an toàn của mẫu xe này khá cơ bản với các tính năng cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến lùi, camera lùi và 4 túi khí.
Nếu thử nghiệm va chạm vẫn chưa đủ ấn tượng thì hãng ô tô Trung Quốc này còn 'chơi lớn' bằng cách xếp chồng ô tô thành tháp để chứng minh độ bền của thân xe!
Ô tô Trung Quốc 'đánh sập' thị trường Thái Lan với giá rẻ, vào Việt Nam có làm được điều tương tự?
Hãng xe Trung Quốc GAC dễ mang loạt xe xăng này về cho khách Việt: Có SUV chung ‘mâm’ Palisade, Creta, minivan như Alphard
