Mặc dù thị trường ô tô, xe máy Việt Nam thời gian gần đây không thực sự khởi sắc, tuy nhiên theo ghi nhận, chỉ trong tháng 7 này, các nhà sản xuất xe máy tại Việt Nam đã xuất xưởng tới 300.000 xe, lũy kế 7 tháng đầu năm đạt 1,74 triệu xe.

Piaggio Việt Nam vừa tổ chức liên tiếp 2 sự kiện chia sẻ kinh nghiệm sử dụng xe tay ga thể thao Adventure và lần đầu tiên phát sóng trực tiếp MotoGP 2023 tại đại lý Motoplex Hanoi.

Moto Guzzi V7 vừa ra mắt thị trường Việt với hai phiên bản: V7 Stone và V7 Special, giá từ 385 đến 405 triệu đồng.

Mẫu xe ga Picnic vừa được Piaggio Việt Nam tung ra thị trường có giá bán lên tới 88 triệu đồng, đắt hơn chục triệu đồng so với bản thường Vespa Primavera, nhưng thực tế chỉ là nâng cấp phụ kiện gắn thêm.

Piaggio Việt Nam vừa hoàn tất khánh thành và bàn giao hệ thống Điện năng lượng mặt trời cho Trung tâm nuôi dưỡng trẻ em mồ côi Hà Đông, Hà Nội. Đây là dự án từ thiện do Piaggio Việt Nam cùng 13 đối tác của hãng cùng thực hiện, nằm trong chuỗi chương trình “Vespa cho em” đã được tiến hành từ năm 2013 cho tới nay.

Liberty One không được trang bị phanh ABS như Liberty tiêu chuẩn, bù lại Liberty One rẻ hơn gần 10 triệu đồng. Giá rẻ hơn giúp mẫu xe này dễ dàng tiếp cận các khách hàng ở phân khúc xe tay ga thời trang tầm giá 50 triệu đồng.

Sau khi bảo dưỡng chiếc xe Piaggio Zip mất 5 triệu đồng, chủ nhân của chiếc xe này vẫn không cảm thấy hài lòng vì xe vẫn liên tục hỏng vặt.

Số lượng xe máy Piaggio bị triệu hồi tại Việt Nam thuộc hàng quán quân trong khi các vụ cháy cũng được xếp theo diện "vô địch".

Những chiếc Vespa đặc biệt xuất hiện đó là phiên bản "bóng đêm" Notte, "đỏm" với Primavera Yatch Club hay trẻ trung như Sprint Carbon cùng chiếc Primavera kỷ niệm 50 năm độc đáo.

Lỗi kim phun, vành sau, động cơ ồn, tiếng động lạ khi tăng ga chỉ là 4 trong 9 chứng bệnh "dở chứng" thường xuyên trên xe Piaggio Liberty Việt.