Tờ báo tiếng Đức Handelsblatt cho biết họ đã nhận được 100GB dữ liệu từ "một số người cung cấp thông tin" trong nội bộ Tesla, cho thấy công ty đã nhận được hàng nghìn lời phàn nàn về các tính năng tự lái (Autopilot) trong những năm qua.
Số dữ liệu khổng lồ chứa 23.000 tệp nội bộ, với các khiếu nại từ năm 2015 và gần đây nhất là vào tháng 3 năm 2022. Trong khoảng thời gian đó, nhà sản xuất ô tô đã nhận được 2.400 báo cáo về các vấn đề tự tăng tốc và 1.500 trường hợp về các vấn đề về chức năng phanh bao gồm 139 khiếu nại về phanh khẩn cấp không chủ ý và 383 về dừng ảo do cảnh báo va chạm sai.
Các dữ liệu cũng cho thấy có hơn 1.000 báo cáo sự cố và một bảng gồm 3.000 sự cố trong đó các tài xế bày tỏ lo ngại về an toàn đối với hệ thống hỗ trợ lái xe của Tesla. Trong khi hầu hết các sự cố được báo cáo xảy ra ở Mỹ, một số khiếu nại đến từ các chủ sở hữu ở Châu Âu và Châu Á. Handelsblatt cho biết họ đã liên hệ với hàng chục khách hàng từ các tệp để xác nhận báo cáo của họ và một số thậm chí còn có thể chia sẻ video với ấn phẩm.
Ngoài việc chứa thông tin chi tiết về hàng nghìn khiếu nại về an toàn, các tệp được báo cáo còn bao gồm hướng dẫn cho nhân viên về cách giao tiếp với khách hàng. Rõ ràng, họ được yêu cầu không sao chép và dán các báo cáo sự cố vào email hoặc tin nhắn văn bản và không để lại thông tin dưới dạng ghi âm thư thoại. Họ chỉ có thể truyền thông tin cho khách hàng bằng lời nói.
Trong một bức thư giải thích lý do tại sao ấn phẩm quyết định công bố thông tin từ các tệp của Tesla, Tổng Biên tập của Handelsblatt là Sebastian Matthes cho biết một nhóm 12 người đã sàng lọc và đánh giá các tệp trong hơn sáu tháng. "Dữ liệu vẽ nên bức tranh về một nhà tiên phong về ô tô điện dường như gặp phải những vấn đề công nghệ lớn hơn nhiều so với những gì đã biết trước đây. Ví dụ như với Autopilot. Các tệp Tesla chứa hàng nghìn báo cáo về sự phức tạp với hệ thống hỗ trợ người lái. Những lời phàn nàn về xe Tesla đột ngột xuất hiện phanh ở tốc độ tối đa hoặc tăng tốc đột ngột", ông viết.
Ông cho biết nhóm của ông đã gửi cho Tesla một danh sách đầy đủ các câu hỏi, nhưng nhà sản xuất ô tô đã chọn không trả lời chúng. Thay vào đó, Joseph Alm, Cố vấn quản lý về kiện tụng của Tesla, nói với ấn phẩm rằng dữ liệu đã bị đánh cắp và việc đưa tin trên phương tiện truyền thông về thông tin thu được bất hợp pháp không được phép nếu không có các trường hợp ngoại lệ. Alm cũng cho biết trong phản hồi của anh ấy (thông qua Electrek) với ấn phẩm rằng công ty tin rằng một "nhân viên cũ bất mãn" đã sử dụng quyền truy cập của anh ấy với tư cách là một kỹ thuật viên dịch vụ để "lọc thông tin và vi phạm thỏa thuận không tiết lộ mà bản thân đã ký trước đó" trước khi rời công ty. Tesla dự định kiện cựu nhân viên đó vì tội "đánh cắp thông tin bí mật của Tesla và dữ liệu cá nhân của nhân viên".
Thành Đô
