Mercedes-Benz đang chuẩn bị ra mắt phiên bản facelift của S-Class, dự kiến công bố chính thức vào ngày 29/1 tới, đánh dấu một lần nâng cấp sâu rộng trong lịch sử mẫu sedan đầu bảng của hãng. Theo công bố trước sự kiện, mẫu xe này không chỉ đơn thuần là bản giữa vòng đời, mà được Mercedes xem như gần như một chiếc "xe mới", với số lượng linh kiện và chi tiết được làm mới lớn hơn rất nhiều so với facelift thông thường. Hiện CEO của Mercedes đã xác nhận hơn 2.700 chi tiết mới hoặc được nâng cấp, chiếm hơn 50% tổng số bộ phận của xe.
Về ngoại hình, Mercedes cho biết S-Class facelift sẽ thiết kế theo hướng khoẻ khoắn và ấn tượng hơn, với lưới tản nhiệt mở rộng khoảng 20% và các chi tiết LED đặc trưng ba cánh của Mercedes tích hợp ở cả đèn trước và sau. Những thay đổi này giúp sedan hạng sang giữ được dấu ấn thiết kế đặc trưng nhưng vẫn mang dáng vẻ hiện đại hơn so với đời trước.
Không chỉ là thay đổi bên ngoài, nội thất của bản facelift cũng được chú trọng với hệ thống phần mềm MB.OS mới do Mercedes phát triển để quản lý giao diện, tính năng kết nối và hỗ trợ thông minh phong phú hơn. Nền tảng này tích hợp đa dạng cảm biến, điều khiển bằng giọng nói mở rộng và tính năng cá nhân hoá sâu. Màn hình trung tâm cũng được hãng cho biết sẽ có chất lượng hiện thị tốt hơn bản hiện hành.
Vị trí hàng ghế sau được CEO Ola Källenius nhiều lần gọi là “chỗ ngồi tốt nhất trên xe”. Các nâng cấp đáng chú ý bao gồm thiết kế ghế ngồi được tinh chỉnh lại để cải thiện công thái học, mở rộng các tuỳ chọn cá nhân hoá thuộc chương trình Manufaktur. Hệ thống treo khí nén AirMatic cải tiến, có khả năng thích ứng thông minh hơn với những cung đường dài, mặt đường gợn sóng khá phổ biến tại Mỹ và khu vực Nam Âu.
Đáng chú ý, Mercedes còn trang bị một tính năng có khả năng ghi nhận những đoạn đường xấu hoặc các va chạm mạnh bất thường, ví dụ như đi vào ổ gà hay gờ giảm tốc. Dữ liệu này sẽ được tải lên máy chủ kèm theo tọa độ GPS, cho phép chính chiếc xe đó cũng như các mẫu Mercedes khác sử dụng cùng nền tảng phần mềm chủ động chuẩn bị hệ thống treo khi đi qua vị trí tương tự trong tương lai.
Một trong những bổ sung khá bất ngờ cho bản facelift là tính năng dây an toàn sưởi ấm (heated seatbelts), dự kiến sẽ lần đầu tiên có mặt trên một mẫu xe thương mại như S-Class. Công nghệ do ZF phát triển sẽ làm ấm phần đai vai và đai hông của dây an toàn, giúp người ngồi cảm thấy ấm hơn trong những điều kiện thời tiết lạnh. Theo nhà sản xuất, chức năng này hoạt động dựa trên dữ liệu từ nhiệt độ cabin, môi trường và lượng ánh sáng, nhằm tối ưu hóa tốc độ làm ấm và mang lại cảm giác dễ chịu cho hành khách, tương tự như cách Mercedes đã trang bị trước đó cho vô-lăng, ghế ngồi và bệ tỳ tay.
Về vận hành, S-Class facelift dự kiến sẽ tiếp tục sử dụng các động cơ hiện hành, từ bản 6 xy-lanh tăng áp mild-hybrid cho tới bản V8. Mercedes khẳng định họ không loại bỏ các động cơ xăng truyền thống. Động cơ V12 có thể xuất hiện trong tương lai gần và bản V8 mới được điều chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn.
Hoàng Dũng
