Mẫu xe bán tải Toyota Hilux 2026 đã có mặt tại thị trường Việt Nam từ đầu năm nay. Tuy nhiên, thế hệ thứ 9 của dòng xe này mới vừa quay trở về ra mắt tại thị trường nội địa Nhật Bản.
Sự xuất hiện ở quê nhà lần này trở nên hấp dẫn hơn nhờ sự bổ sung các gói phụ kiện thể thao chính hãng. Điểm nhấn thực sự nằm ở danh mục nâng cấp đến từ hai thương hiệu Modellista và GR Parts, sẵn sàng lắp đặt ngay tại đại lý.
Thương hiệu Modellista phát triển gói phụ kiện dựa trên triết lý "Sophisticated Gear" (Trang bị tinh tế), hướng đến phong cách đô thị bụi bặm. Những thay đổi ngoại thất gồm các chi tiết ốp màu đen trên nắp capo, dọc viền đèn chiếu sáng, trên cửa thùng xe và tấm ốp cản trước sau tích hợp đèn LED.
Đáng chú ý, phiên bản Hilux nâng cấp bởi Modellista sở hữu tấm bảo vệ gầm trước/sau, nắp thùng dạng cứng góc cạnh và bộ mâm hợp kim 18 inch sơn màu xanh ô-liu mờ phay bóng. Xe có thêm các tùy chọn nhỏ như ốp bảo vệ tay nắm cửa, tấm chắn nắng, kính tối màu, đèn LED nội thất và đệm lót ghế Modellista có thể biến đổi thành túi xách.
Đối với gói GR Parts, mẫu Hilux phiên bản Nhật Bản mang đậm chất thể thao với lưới tản nhiệt tổ ong màu đen, chắn bùn kèm logo GR (màu đen hoặc đỏ), vè che mưa khí động học và ống xả kép bằng thép không gỉ.
Dù Toyota chưa xác nhận phiên bản Hilux GR Sport, chủ xe tiêu chuẩn vẫn có thể tối ưu vận hành bằng hệ thống giảm chấn hiệu năng cao (Performance Dampers) ở cả hai trục để giảm rung lắc, kết hợp bộ thanh cân bằng cửa (Door Stabilizers) giúp tăng độ cứng vững và độ nhạy của hệ thống lái. Ngoài ra, gói Adventure Starter Set của chính Toyota cũng cung cấp thêm lót thùng, logo cửa thùng mới, thanh giá nóc và ty thủy lực hỗ trợ đóng mở thùng xe.
Tại Nhật Bản, Toyota Hilux chỉ sử dụng duy nhất động cơ thuần diesel tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.8L, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian tiêu chuẩn. Thị trường này hoàn toàn vắng bóng các tùy chọn động cơ xăng, diesel lai nhẹ (mild-hybrid) hay cấu hình thuần điện.
Bản tiêu chuẩn Z sở hữu cặp màn hình đôi 12,3 inch, trợ lực lái điện, ghế da nhân tạo và gói an toàn Toyota Safety Sense mới nhất. Bản cao cấp Z Adventure tạo khác biệt bằng cản trước hầm hố, tấm ốp gầm lớn, thanh thể thao bồn xe, ty hỗ trợ hạ cửa thùng, mâm hợp kim đen đi kèm lốp tăng cường độ bám và nội thất màu khoáng sản Mineral.
Mức giá khởi điểm của Toyota Hilux tại Nhật Bản là 4.980.800 Yên (khoảng 815 triệu VNĐ) cho phiên bản Z. Mức giá này cao hơn mẫu Land Cruiser FJ mới khoảng 480.700 Yên (khoảng 78,5 triệu VNĐ). Phiên bản cao cấp nhất Z Adventure có giá bán 5.500.000 Yên (khoảng 900 triệu VNĐ), thấp hơn dòng Land Cruiser Prado khoảng 279.400 Yên (khoảng 45,7 triệu VNĐ).
Tại thị trường Việt Nam, Ford Ranger Wildtrak vừa được nâng cấp nhằm củng cố vị thế dẫn đầu phân khúc. Nếu phiên bản Toyota Hilux GR Sport thể thao được đưa về nước, đây chắc chắn sẽ là đối thủ đáng gờm.
Khôi Nguyên
