Việt Nam sắp đón nhận xe Volkswagen, Audi lắp ráp trong Đông Nam Á?
Tại lễ khởi động dây chuyền sản xuất Audi Q7 CKD diễn ra tại nhà máy Pekan của DRB-Hicom, Tổng giám đốc Volkswagen Malaysia, Tiến sĩ Susanne Lehmann, đã công bố kế hoạch lắp ráp xe hybrid và xe điện tại Malaysia và xuất khẩu sang các nước ASEAN khác.
Bà Lehmann cho biết: "Chúng tôi đang nỗ lực hợp tác với các đối tác trong các cơ quan chính phủ và đồng nghiệp tại trụ sở chính, đồng thời đã xây dựng danh mục sản phẩm, bao gồm cả xuất khẩu và sản xuất xe điện từ năm sau".
Bà nhấn mạnh việc ra mắt Audi Q7 phiên bản mild hybrid (hybrid nhẹ) chỉ là bước khởi đầu, tiếp theo sẽ là các mẫu xe hybrid sạc điện (PHEV) và sau đó là xe điện trong những năm tới.
Mặc dù chưa tiết lộ cụ thể về các mẫu xe và quốc gia xuất khẩu, một slide trình chiếu trong buổi lễ đã hé lộ hình ảnh chiếc xe điện ID.4 (từng được giới thiệu chính thức tại Malaysia) cùng quốc kỳ của Indonesia, Thái Lan và Việt Nam.
Tiến sĩ Susanne Lehmann chia sẻ thêm: "Chúng tôi không chỉ nhắm đến số lượng mà còn muốn mở rộng danh mục sản phẩm một cách chiến lược và khuyến khích mọi người chuyển dần sang sử dụng xe điện. Chúng tôi cần đào tạo nguồn nhân lực cho các công nghệ mới để chuẩn bị cho quá trình điện hóa".
Volkswagen sẽ mang xe điện gì về Việt Nam?
Volkswagen hiện đang sở hữu đa dạng các mẫu xe điện ID., bao gồm ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 và ID.Buzz. Trong tương lai, hãng cũng có thể sẽ ra mắt thêm ID.1, ID.2 và ID.8. Phiên bản ID.6 hiện chỉ được phân phối tại thị trường Trung Quốc. Sự đa dạng này đặt ra câu hỏi, mẫu xe nào sẽ phù hợp nhất với thị trường Malaysia và khu vực.
Năm 2022, Volkswagen ID.4 đã được giới thiệu tại Malaysia với mục tiêu cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Ioniq 5 và Kia EV6, cho thấy khả năng cao mẫu xe này được nhắm đến để xuất khẩu.
Nếu dự đoán là chính xác, với kích thước tổng thể 4.584 x 1.852 x 1.634 (mm), ID.4 sẽ hiện diện trong phân khúc khá hot ở Việt Nam là SUV cỡ C. Hiện tại, Volkswagen đang phân phối một SUV cỡ C khác là Tiguan sử dụng động cơ xăng 2.0TSI với turbo tăng áp.
Xe điện Volkswagen từng lỡ hẹn với Việt Nam
Thực tế, trước thềm Tết nguyên đán 2024, ông Nguyễn Hoàng Minh Tiến, Tổng giám đốc Volkswagen Việt Nam, từng phát biểu rằng: "Năm 2024 hứa hẹn sẽ có nhiều sản phẩm Volkswagen thú vị cho khách hàng Việt Nam, như mới đây là dòng MPV cao cấp Viloran vẫn đang không ngừng khuấy động phân khúc này.
Dự kiến trong tháng 3, chúng tôi sẽ giới thiệu dòng SUV phong cách Teramont X đầy cá tính với các tính năng công nghệ tiên phong vượt trội và các dòng xe điện ID sẽ góp mặt vào triển lãm Vietnam Motor Show 2024".
Teramont X đã được giới thiệu, song dòng xe điện ID đã lỡ hẹn với người Việt. Ban tổ chức VMS cho biết, Volkswagen đã không thể tham dự do mẫu ô tô điện của thương hiệu Đức không kịp về Việt Nam.
Mẫu ô tô điện mà Volkswagen dự định trưng bày tại VMS 2024 có thể là ID.6 X. Bởi từ cuối năm 2023, cộng đồng mạng đã truyền tai nhau thông tin mẫu xe điện này sẽ được bán tại Việt Nam trong năm 2024. Tương tự các mẫu Viloran và Teramont X, ID.6 X cũng là sản phẩm của liên doanh SAIC-Volkswagen tại Trung Quốc. ID.6 X là một mẫu SUV cỡ D, với kích thước tương đương Touareg đang phân phối ở Việt Nam.
Trong một cuộc phỏng vấn khác, ông Nguyễn Hoàng Minh Tiến tiết lộ định hướng sản phẩm xe điện của hãng sẽ hướng đến nhóm khách hàng cao cấp, những người tìm cảm giác mới lạ và thể hiện cái tôi cá nhân. Đồng thời, hãng kỳ vọng có thể bán ra 50 - 100 xe điện/tháng.
Tuy nhiên, đến nay Volkswagen Việt Nam vẫn chưa có thêm thông tin gì mới về việc phân phối xe điện. Về thông tin từ Volkswagen Malaysia, đại diện của thương hiệu ở Việt Nam cho biết chưa nhận được thông tin nào liên quan tới vấn đề này.
Tuy nhiên, trong một phát biểu trước thềm Tết Nguyên đán 2025, ông Nguyễn Hoàng Minh Tiến cho biết: "Chúng tôi sẽ tiếp tục mang đến những dòng xe Volkswagen đỉnh cao, với ít nhất 4 dòng xe mới sẽ được giới thiệu đến quý khách hàng Việt Nam trong năm 2025".
Đồng thời, từ phát biểu của Tiến sĩ Susanne Lehmann có thể thấy, việc làm xe điện ở Malaysia sau đó xuất khẩu sang các thị trường khác đang trong giai đoạn được xem xét và bàn bạc kỹ lưỡng hơn với đơn vị chủ quản ở Đức.
Do đó, không loại trừ khả năng những chiếc xe điện Volkswagen sẽ xuất hiện ở Việt Nam nếu điều kiện thuận lợi. Thách thức lớn nhất của Volkswagen khi mang xe điện về Việt Nam là khuyết thiếu hạ tầng trạm sạc. Đến nay, ở Việt Nam, chỉ có VinFast đã thiết lập được một hạ tầng trạm sạc rộng khắp cả nước phục vụ các chủ xe mang logo chữ V.
Thanh Linh
