Sau khoảng một ngày kể từ khi ra mắt, Isuzu Việt Nam đã mang dòng bán tải mới nhất D-Max D-Cargo 1000 trưng bày tại một triển lãm ở TP.HCM. Ngoài kiểu dáng cabin đơn, D-Max D-Cargo 1000 còn dễ dàng được phân biệt khi nhìn từ trước hoặc sau với khoảng sáng gầm thấp chỉ 195 mm.
Chiếc D-Max thực dụng
Hướng đến nhóm khách hàng cần nhu cầu vận chuyển cao, D-Max D-Cargo 1000 mở rộng thùng hàng phía sau. Kích thước tổng thể thùng hàng này là 2.330 × 1.590 × 465 mm (dài x rộng x cao), tải trọng chở hàng 1.095 kg. Các thông số này dài hơn 835 mm, rộng hơn 60 mm nhưng thấp hơn 25 mm. Khu vực thùng sau được bổ sung thêm 12 móc chằng hàng.
Nhìn từ phía trước, phiên bản tiêu chuẩn này không khó nhận ra với cụm đèn dùng bóng halogen. Mặt ca-lăng vẫn mang thiết kế đặc trưng với lưới tản nhiệt 3 chiều. Thuộc dòng xe giá rẻ, D-Max D-Cargo 1000 không được trang bị đèn sương mù.
Bước sang bên hông, mẫu xe này cho cảm giác trườn dài nhờ khoảng sáng gầm thấp hơn cùng chiều dài tổng thể tăng lên mức 5.340 mm. Con số này lớn hơn các bản D-Max cabin kép 60 mm. Xe dùng la-zăng 15 inch, bọc bên ngoài là bộ lốp 195R15C. Về hệ thống treo, xe dùng treo trước dạng độc lập, tay đòn kép và treo sau là phụ thuộc, nhíp lá.
Không gian nội thất với trang bị ở mức đủ dùng. Xe không có màn hình giải trí trung tâm, gương hai bên chỉnh tay hoàn toàn, gương chiếu hậu trung tâm không có chống chói. Xe vẫn có điều hòa, tuy nhiên là loại chỉnh cơ. Khu vực chứa đồ phía trên táp-lô cũng được cắt giảm nắp che.
D-Max cabin đơn dùng máy diesel 1.9L quen thuộc, tương tự các dòng xe D-Max khác. Khối động cơ này cho công suất 148 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Xe dùng hộp số sàn 6 cấp, dẫn động cầu sau.
Nhiều tùy chọn thùng hàng cho D-Max cabin đơn
D-Max D-Cargo 1000 có giá bán 492 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với bản Prestige MT (650 triệu đồng). Tại Việt Nam, D-Max D-Cargo 1000 là lựa chọn bán tải cabin đơn chính hãng duy nhất ở thời điểm hiện tại.
Ngoài phiên bản tiêu chuẩn với thùng hàng nguyên bản, Isuzu D-Max D-Cargo 1000 còn có các tùy chọn thùng sau dạng kín hoặc thùng đông lạnh. Trao đổi tại khu vực trưng bày, một nhân viên chia sẻ các tùy chọn thùng sau khác với nguyên bản sẽ có giá cao hơn.
Cụ thể, bản thùng kín có giá 529 triệu đồng, thùng đông lạnh có giá gần 718 triệu đồng. Nhân viên cho biết thùng đông lạnh được lắp thêm là loại đến từ Hàn Quốc, có khả năng làm lạnh xuống mức âm 18 độ C.
Vĩnh Phúc
