Các đại lý Ford tại TPHCM đang áp dụng chính sách giảm 100 triệu đồng cho dòng xe Mustang Mach-E. Sau ưu đãi, giá bán của mẫu xe điện này còn 1,599 tỷ đồng. Đây là mức giá thấp nhất của Ford Mustang Mach-E kể từ khi mở bán tại thị trường Việt Nam vào giữa tháng 8/2025. Thời điểm ra mắt, mẫu xe này được niêm yết ở mức 2,599 tỷ đồng.
Bên cạnh giảm giá bán trực tiếp, khách hàng mua xe còn nhận thêm 50 triệu đồng vào tài khoản VETC. Đây được xem là mức hỗ trợ chi phí sạc xe cho khách hàng tại hệ thống trạm sạc eSky. Trao đổi với phóng viên, một tư vấn bán hàng cho biết chương trình kéo dài đến hết ngày 31/10, tuy nhiên khả năng cao có thể gia hạn thêm để kích cầu giai đoạn cuối năm.
Trước đó, vào tháng 4 năm nay, hãng xe Mỹ điều chỉnh giá niêm yết xuống còn 1,699 tỷ đồng, tức giảm 900 triệu đồng. Cộng thêm khoản ưu đãi đang áp dụng tại đại lý, khách hàng mua Mustang Mach-E lúc này trả ít hơn tròn 1 tỷ đồng so với mức giá ban đầu, tương đương mức giảm gần 40%.
Doanh số Mustang Mach-E trước giảm giá
Tại Việt Nam, Ford Mustang Mach-E được xem là dòng xe kén khách, không dành cho số đông. Số liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số lũy kế của mẫu xe này là 104 chiếc. Con số này được ghi nhận sau hơn một năm xe có mặt tại thị trường.
Theo đó, Mustang Mach-E chỉ chiếm tỷ trọng rất nhỏ trong tổng lượng tiêu thụ của hãng xe Mỹ. Mẫu xe đạt đỉnh doanh số vào tháng 4, với 49 xe được bàn giao đến khách hàng. Đây cũng là tháng Ford điều chỉnh giá niêm yết xuống mức 1,699 tỷ đồng.
Lượng xe bàn giao trong tháng này chiếm gần một nửa tổng doanh số lũy kế. Ngược lại, Mustang Mach-E cũng có nhiều tháng liên tiếp không ghi nhận doanh số.
Mustang Mach-E có gì thuyết phục người dùng?
Mustang Mach-E là mẫu xe thuần điện đầu tiên trong dải sản phẩm của Ford Việt Nam. Xe được trang bị 2 mô-tơ điện. Cụm mô-tơ này sản sinh tổng công suất 395 mã lực, mô-men xoắn cực đại 676 Nm. Đồng thời, xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Nguồn năng lượng cho Mustang Mach-E đến từ bộ pin lithium-ion có dung lượng 88 kWh. Theo thử nghiệm của hãng, xe có phạm vi hoạt động tối đa 550 km cho mỗi lần sạc. Mẫu xe này hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất 150 kW. Với mức công suất này, pin có thể sạc từ 10% lên 80% trong 36 phút. Trong khi đó, với bộ sạc chậm AC 11 kW, xe cần 6 giờ để sạc từ 10% lên 80%.
Về hạ tầng trạm sạc, chủ xe Mustang Mach-E có thể sử dụng trụ sạc tại các đại lý Ford. Bên cạnh đó, họ có thể sạc tại trụ của các đối tác bên thứ ba chuyên cung cấp giải pháp sạc cho xe điện. Ngoài ra, xe hỗ trợ sạc AC nên có thể cắm sạc trực tiếp thông qua nguồn điện dân dụng tại nhà.
Theo Việt EV, ứng dụng tìm kiếm trạm sạc phổ biến với người dùng xe điện, cả nước hiện có khoảng 900 địa điểm sạc. Trong số đó, gần 480 điểm sạc dùng chuẩn CCS2. Đây là chuẩn phổ thông, áp dụng cho hầu hết xe điện trên thị trường như VinFast, BYD hay Geely.
Vĩnh Phúc
