Năm 2024 đánh dấu năm thứ năm liên tiếp Toyota giữ vững ngôi vương về doanh số ô tô toàn cầu. Theo báo cáo, tập đoàn Toyota, bao gồm Lexus, Daihatsu và Hino, đạt doanh số 10,82 triệu xe (trong đó riêng thương hiệu Toyota và Lexus đạt 10,2 triệu xe). Con số này tuy giảm 3,7% so với năm 2023 nhưng vẫn đủ để Toyota giữ vững ngôi vị số 1 trong năm thứ năm liên tiếp nhờ nhu cầu mạnh mẽ đối với xe hybrid.
Thực tế, sự suy giảm doanh số là xu hướng chung của toàn thị trường. Tổng doanh số toàn cầu của tám nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản trong năm 2024 giảm 1,1% so với năm trước đó xuống còn 24,53 triệu chiếc, trong khi sản lượng toàn cầu cũng giảm 6,6% xuống còn 24,10 triệu chiếc.
Đối thủ cạnh tranh chính của Toyota là Volkswagen AG (Đức) chỉ bán được 9,03 triệu xe, trong khi Hyundai/Kia của Hàn Quốc đạt doanh số khoảng 7,23 triệu xe.
Xét theo khu vực, nơi sụt giảm chủ yếu đến từ thị trường Nhật Bản. Trong khi đó, doanh số của Toyota tại Bắc Mỹ tăng 4,3% lên 2,73 triệu xe, tại châu Âu tăng 3,6% lên 1,17 triệu xe nhờ các mẫu xe như RAV4 và C-HR. Ngược lại, doanh số tại Trung Quốc giảm 6,9% xuống còn 1,78 triệu xe do cạnh tranh gay gắt về giá.
Xe hybrid đang được ưa chuộng ở nhiều thị trường, mang lại lợi ích cho Toyota. Doanh số xe hybrid của hãng tăng 21,1% lên 4,14 triệu xe, nhờ nhu cầu ngày càng tăng ở các thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ và châu Âu trong bối cảnh cơn sốt xe điện toàn cầu đang hạ nhiệt. Ở Việt Nam cũng ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ. Năm 2024, dòng sản phẩm hybrid của Toyota, bao gồm 6 mẫu xe với 7 phiên bản hybrid, đã tiêu thụ được 5.350 chiếc, tăng gấp đôi so với năm 2023.
Bất chấp những hoài nghi về chiến lược đa dạng hóa khiến việc tung ra các mẫu xe điện không ồ ạt như nhiều hãng khác, doanh số xe điện của Toyota trên toàn cầu vẫn ghi nhận kết quả tích cực khi tăng 34,5%, đạt 139.892 chiếc.
Trong bối cảnh thị trường ô tô tiếp tục có nhiều biến động, khả năng thích ứng và đáp ứng với nhu cầu của người tiêu dùng là chìa khóa để duy trì vị trí dẫn đầu. Các nhà phân tích dự đoán rằng thị trường hybrid toàn cầu sẽ tăng trưởng với tốc độ hơn 20% cho đến năm 2030. Do đó, Toyota đang ở vị thế tốt để dẫn đầu nhờ chiến lược phát triển đa dạng dòng xe. Ngoài hybrid và thuần điện, Toyota cũng đang đầu tư mạnh vào công nghệ pin nhiên liệu hydro và các tính năng lái xe tự động để chuẩn bị cho một tương lai dịch chuyển đầy phức tạp.
Thanh Linh
