Từ Ford EcoSport bình thường thành "biển quảng cáo di động"
Chiếc xe khởi nguồn từ một chiếc Ford EcoSport Titanium đời 2019 hoàn toàn bình thường, trước khi được kéo dài phần thân sau và độ thêm một trục bánh thứ ba. Người thực hiện đã lắp thêm cả một đoạn thân xe cùng khung phụ mới ở phía sau, chế tác các tấm ốp lấp khoảng trống, giữ nguyên cửa cốp mở kiểu bản lề cạnh đặc trưng của dòng EcoSport, trải thảm cho khoang chứa đồ được mở rộng, và điểm nhấn cuối cùng là một cánh gió trên nóc - chi tiết gần như chẳng có tác dụng khí động học nào, thậm chí có thể còn phản tác dụng.
Phần thi công thực tế lại được đánh giá là khá chỉn chu khi các tấm ốp lắp thêm liền mạch khá tốt, lớp sơn đen đồng nhất trên toàn xe, cả 6 chiếc mâm 17 inch đều đồng bộ với nhau. Dù ý tưởng ban đầu có kỳ lạ tới đâu, người thực hiện đã theo đuổi nó tới cùng một cách nghiêm túc.
Kéo dài xe nhưng xe vẫn chật y nguyên
Vấn đề là gần như toàn bộ phần kéo dài lại nằm ở phía sau hàng ghế hai, đồng nghĩa hành khách ngồi hàng ghế sau vẫn phải chịu cảnh chật chội y hệt bản EcoSport nguyên bản. Bù lại, khoang chứa đồ phía sau rộng rãi đáng kể. Theo thông tin từ người bán, mục đích ban đầu của chiếc xe là trở thành một dạng "biển quảng cáo di động", lý giải phần nào cho việc các tấm ốp hông không có cửa kính và khoang chở hàng được mở rộng tối đa để có thể dán banner quảng cáo.
Máy giữ nguyên, chỉ 1 trong 3 trục được dẫn động
Về sức mạnh, xe vẫn giữ nguyên khối động cơ 2.0L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên nguyên bản của Ford, công suất 166 mã lực và mô-men xoắn 202 Nm. Hệ dẫn động 4 bánh nguyên bản của xe chỉ truyền lực tới trục trước và trục giữa, còn cặp bánh sau cùng gắn thêm chỉ đơn thuần "đi theo" chứ không nhận lực kéo.
Một chi tiết gây chú ý khác nằm ở màn hình máy tính hành trình trên táp-lô, cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,6 dặm/gallon (tương đương khoảng 42 lít/100km) sau 1 giờ 27 phút vận hành. Dù chưa rõ khoảng thời gian đó có bao gồm lúc xe nổ máy tại chỗ để chụp ảnh hay không, nhưng con số tiêu hao nhiên liệu ở mức một chữ số trên một chiếc EcoSport vẫn là điều đáng nể theo kiểu... ngược đời.
Từng bán 9.350 USD, giờ đấu giá không giá sàn
Chủ sở hữu hiện tại mua lại chiếc xe từ năm 2025 và mới chỉ lái khoảng 500 dặm (khoảng 800 km) kể từ đó. Trước đó, chiếc Ford EcoSport 6 bánh này từng được rao bán với giá 16.500 USD vào năm 2023, trước khi được bán đấu giá thành công với giá 9.350 USD tại một sự kiện đấu giá Mecum vào năm ngoái. Xe hiện mang giấy tờ dạng "phục hồi từ xe thanh lý" (rebuilt salvage) sau một vụ va chạm ở đầu xe, và đang được rao bán trên nền tảng Bring a Trailer theo hình thức không giá sàn. Tính đến thời điểm bài viết, mức giá trả đã vượt 6.000 USD (khoảng 156 triệu).
Sức hút của chiếc xe này chắc chắn không đến từ sự thực dụng, sự thoải mái cho hành khách, khả năng vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu hay lai lịch sở hữu. Nhưng xét theo khía cạnh một món đồ để mọi người bàn tán mỗi khi xuất hiện trên đường, có lẽ ít chiếc xe nào địch lại được mức độ "đáng đồng tiền" của nó.
Một số hình ảnh của Ford EcoSport bản độ 6 bánh:
Hoàng Dũng
Ảnh: Bring A Trailer
