Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo sẽ ngừng sản xuất Giulia Quadrifoglio với động cơ xăng sau năm 2024, nhưng Giám đốc điều hành Bắc Mỹ Larry Dominique cho biết mẫu xe hiệu suất cao này có thể quay trở lại trong vài năm tới với động cơ điện hoặc hybrid.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Alfa cũng ngừng sản xuất Stelvio Quadrifoglio. Chiếc SUV hiệu suất 505 mã lực này sẽ không còn tồn tại đến năm 2025 vì công ty đang chuyển từ động cơ đốt trong sang động cơ chạy bằng pin.
Audi A4
Audi đang thu hẹp danh mục sản phẩm của mình. Điều đó có nghĩa là Audi A4 sedan—là sản phẩm chủ lực trong danh mục sản phẩm của hãng xe Đức này kể từ năm 1994—sẽ không còn nữa. Ít nhất là không phải ở dạng chạy bằng xăng. Công ty có thể sẽ hồi sinh nhãn hiệu A4 trong vài năm tới dưới dạng xe điện, nhưng hiện tại, Audi A5 mới sẽ thay thế.
Audi A5 Coupe/Cabrio
Hai chiếc xe khác của Audi sẽ không còn được phát triển từ năm 2025 là A5 Coupe và A5 Cabrio. Chiếc sedan A5 mới sẽ là phiên bản duy nhất của A5 khi được bán ra vào cuối năm nay, hãng sẽ loại bỏ các mẫu xe hai cửa và mui trần đã có từ khi mẫu xe thế hệ đầu tiên ra mắt tại Hoa Kỳ vào năm 2007. A5 Cabrio cũng là mẫu xe mui trần cuối cùng còn lại trong dòng xe Audi.
BMW X3M
BMW vẫn chưa chính thức xác nhận sự ra đi của X3M—nhưng dấu hiệu đã rõ ràng. Chiếc X3 mới có thể sẽ không sản sinh ra một mẫu xe M hướng đến hiệu suất. Thay vào đó, BMW sẽ tập trung vào mẫu SUV hiệu suất tiếp theo của mình, đó sẽ là iX3 M chạy hoàn toàn bằng điện (hoặc bất kỳ tên gọi nào khác). Điều này xác nhận một báo cáo từ năm 2022 rằng biến thể hiệu suất tiếp theo của X3 sẽ chỉ chạy bằng điện.
Bugatti Chiron
Sự ra đời của Tourbillon mới đánh dấu sự kết thúc của dòng xe Chiron được yêu thích. Siêu xe này đã có tám năm cực kỳ thành công, cho ra đời hàng chục phiên bản và ít nhất là trong một thời gian ngắn, đạt tốc độ tối đa kỷ lục thế giới là 304,8 dặm một giờ. Chiếc siêu xe hiệu suất cao sử dụng động cơ W-16 mạnh mẽ.
Chevrolet Camaro
Năm ngoái, Chevy đã khai tử chiếc Camaro sử dụng động cơ bốn xi-lanh. Đến năm 2025, toàn bộ những mẫu xe mang tên Camaro sẽ biến mất. Mẫu xe thế hệ thứ sáu cuối cùng chấm dứt sản xuất từ tháng 12 năm 2023—một chiếc ZL1 1LE với hộp số sàn và công suất 650 mã lực và đến giờ vẫn chưa có một phiên bản 2024 nào được tung ra.
Chevrolet Malibu
Chevrolet vẫn đang sản xuất Malibu cho đến tận năm 2024. Nhưng thế hệ thứ chín của mẫu sedan lâu đời này sẽ là thế hệ cuối cùng, hãng sẽ chính thức kết thúc sản xuất vào tháng 11 để nhường chỗ cho mẫu Bolt mới. Malibu hiện tại đã tồn tại ở Hoa Kỳ trong gần chín năm.
Chevrolet Malibu
Fisker Ocean
Fisker đã có một vài tháng cuối đầy biến động. Nhưng sau gần một năm cố gắng cứu thương hiệu, công ty đã chính thức nộp đơn xin phá sản vào tháng 6. Đương nhiên, điều đó có nghĩa là Fisker Ocean cũng không còn nữa. Chiếc SUV điện này có thể sẽ không tồn tại đến năm 2025, nhưng nếu bạn có thể tìm thấy bất kỳ chiếc xe nào của năm 2023 còn sót lại, công ty đang cung cấp một chiếc Ocean cơ bản với giá dưới 25.000 USD.
Ford Escape
Ford Escape là mẫu xe bán chạy thứ 25 tại Mỹ năm ngoái với hơn 140.000 chiếc được bán ra. Nhưng điều đó vẫn chưa đủ để mẫu SUV nhỏ gọn này trụ vững sau năm 2024. Mẫu xe hiện đã 23 năm tuổi này sẽ bị ngừng sản xuất trước cuối năm nay, sau mẫu SUV Edge trước đó.
Jaguar F-Type
Chiếc Jaguar F-Type cuối cùng vừa lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào đầu tháng này, tôn vinh E-Type với lớp sơn Giola Green tuyệt đẹp trên lớp da Windsor. Tồn tại trong 10 năm và trải qua nhiều lần thay đổi, chiếc xe thể thao được yêu thích của Jaguar chính thức không còn nữa khi công ty chuyển sang điện khí hóa trong vài năm tới.
Maserati Ghibli
Sau 11 năm có mặt trên thị trường, thế hệ Maserati Ghibli này sẽ ngừng sản xuất vào năm 2025. Khi Maserati chuyển sang điện khí hóa, mẫu Ghibli lỗi thời có thể sẽ được thay thế trong tương lai, có thể bằng hệ truyền động điện hoặc hybrid.
Mitsubishi Mirage
Cả phiên bản hatchback và sedan của Mitsubishi Mirage được cho là sẽ bị khai tử vào cuối năm 2024. Với mức giá khởi điểm là 17.955 USD, mẫu xe năm cửa này vẫn là một trong những mẫu xe rẻ nhất tại Mỹ. Nhưng hiệu suất chậm chạp và nền tảng lỗi thời khiến mẫu xe này khó bán.
Mini Clubman
Dòng sản phẩm mới và cải tiến của Mini sẽ không bao gồm chiếc Clubman đáng yêu. Về mặt kỹ thuật, bạn vẫn có thể mua một chiếc vào năm 2024, nhưng sẽ có ít hơn 100 chiếc Final Edition được cung cấp tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm là 47.145 đô la. Sau đó, Mini sẽ ngừng sản xuất xe ga của mình ngay bây giờ.
Nissan GT-R
Nissan GT-R sẽ chính thức ngừng sản xuất tại Hoa Kỳ vào tháng 10. Nissan sẽ gửi tặng chiếc xe thể thao được yêu thích của mình hai phiên bản đặc biệt—Skyline Edition và Takumi Edition—để tôn vinh dòng dõi lâu đời của GT-R. Chiếc R34 GT-R hiện tại đã ra mắt vào năm 2009.
NissanTitan
Nissan Titan là một mẫu xe lâu đời khác của Nissan sẽ không tồn tại đến năm 2025. Mặc dù xe tải thường là mặt hàng kinh doanh lớn, nhưng Nissan đã bán được chưa đến 20.000 chiếc Titan vào năm 2023, vì vậy mẫu xe này sẽ không tồn tại được lâu nữa.
Porsche 718 Boxster / Cayman
Porsche 718 Boxster và Cayman sẽ chưa hoàn toàn biến mất khỏi thị trường nhưng sẽ ngừng sản xuất và phân phối ở châu Âu. Nguyên nhân là vì hai mẫu xe thể thao này không đáp ứng Quy định chung về an toàn của Liên minh châu Âu, bao gồm cả an ninh mạng.
Porsche không có kế hoạch cung cấp Boxster hoặc Cayman mới cho châu Âu trên nền tảng hiện tại; tuy nhiên, mẫu xe điện mới sẽ có mặt tại châu Âu trong vài năm tới.
Ram 1500 TRX
Ram 1500 TRX đã chấm dứt vòng đời và một chiếc RHO mới sẽ thay thế nó. Điều đó có nghĩa là chiếc xe tải 702 mã lực sẽ không có mặt tại Hoa Kỳ sau năm nay. Người mua vẫn có thể sở hữu chiếc xe tải siêu nạp này với mức giá 98.335 USD, nhưng nó chỉ có số lượng hạn chế.
Toyota Supra bốn xi-lanh
Tin tốt là Supra sáu xi-lanh vẫn sẽ tồn tại—ít nhất là trong vài năm nữa. Tin xấu là bất kỳ ai hy vọng sở hữu mẫu xe bốn xi-lanh giá cả phải chăng hơn sẽ phải xem xét thị trường xe đã qua sử dụng. Toyota chính thức khai tử Supra bốn xi-lanh trước năm sản xuất 2025, có thể là do doanh số bán chậm.
Volvo S60
Volvo là một thương hiệu khác đang chuyển sang điện khí hóa, và với điều đó, S60 chạy bằng xăng của hãng đã đạt đến giai đoạn cuối. S60 ra mắt tại Hoa Kỳ vào năm 2000 và thế hệ thứ ba của chiếc sedan hạng sang này đã ra mắt vào năm 2019. Với việc S60 ngừng sản xuất vào cuối năm, Volvo sẽ chuyển hướng sản xuất để tập trung vào mẫu SUV ba hàng ghế chạy điện EX90 mới.
Nguyên Đỗ
