Tại triển lãm ô tô Paris đang diễn ra, Giám đốc điều hành Stellantis Carlos Tavarens một lần nữa thừa nhận tình trạng kinh doanh yếu kém của Maserati. Ông cho biết, công ty có logo hình cây đinh ba này “đang trong giai đoạn thâm hụt”, nghĩa là họ đang chi nhiều tiền hơn số kiếm được.

Stellantis vừa có báo cáo kết quả kinh doanh đầu năm, cho thấy, lượng xe Maserati giao tới tay khách hàng đã giảm tới hơn 50% đầy e ngại.

Chỉ còn 4 tháng nữa sẽ bước sang năm 2025, thị trường ô tô toàn cầu đang chuẩn bị cho nhiều sự thay đổi lớn, bao gồm việc “khai tử” nhiều mẫu xe không còn phù hợp. Đáng lưu ý, trong số hàng loạt các mẫu xe đã ngừng sản xuất và không còn được bán mới từ 2025 có nhiều tên tuổi gây sự bất ngờ.

Thương hiệu “Cây đinh ba” đã trở về đại dương khi ra mắt mẫu thuyền máy sang trọng chạy điện mang tên Tridente.

Tập đoàn Stellantis đang ngừng sản xuất bằng cách tạm thời dừng hoạt động tại nhà máy Mirafiori ở Ý dẫn đến sự đình trệ của 4 mẫu Maserati và Fiat 500 Electric.

Ngày 19/6/2023, tại TP.HCM, Maserati chính thức giới thiệu mẫu SUV mới Grecale tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản GT, Modena và Trofeo, có giá khởi điểm từ 4,2 tỷ đồng.

Sau thời gian dài chờ đợi, mẫu SUV cỡ trung Maserati Grecale đã chốt thời điểm ra mắt tại Việt Nam vào ngày mai (19/6/2023), bổ sung thêm vào phân khúc SUV hạng sang một sự lựa chọn mới đầy sức nặng.

Maserati đã mang tới Tuần lễ thiết kế Milan 2023 tận 2 chiếc coupe GranTurismo độc nhất, nhấn mạnh phong cách của họ khi hệ truyền động không thay đổi, được chế tạo thông qua chương trình tùy biến Maserati Fuoriserie.

Maserati vừa tung ra một phiên bản đặc biệt F Tributo Special Edition nhằm tôn vinh Maria Teresa de Filippis - người phụ nữ đầu tiên tham gia thi đấu tại F1.

Được trưng bày lần đầu tiên tại Geneva Motor Show vào ngày 9 tháng 3 năm 1972, tròn 50 năm đến thời điểm hiện tại, Maserati Boomerang vẫn là mẫu xe concept mơ ước của nhiều người.