Việc triệu hồi được cho là do lỗi hộp số ly hợp kép 8 cấp của các nhà sản xuất ô tô đã ảnh hưởng đến các xe được sản xuất từ năm 2020 đến năm 2022. Tổng cộng, Hyundai phải triệu hồi 53.142 xe ở Mỹ và 8.719 xe ở Canada, trong khi Kia phải triệu hồi 69.038 xe. Cả hai nhà sản xuất đều cho rằng thực tế khiếm khuyết này sẽ chỉ ảnh hưởng tới một phần rất nhỏ trong tổng số xe trong diện được triệu hồi lần này.
Các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi bao gồm Hyundai Santa Fe 2021-2022, Hyundai Sonata 2021-2022, Hyundai Veloster N 2021-2022, Hyundai Santa Cruz 2022, Hyundai Elantra N 2022 và Hyundai Kona 2022 N. Nó cũng ảnh hưởng đến Kia Sorento 2021-2022 và Kia K5 2021-2023.
Sự cố bắt nguồn từ việc bơm dầu điện trong hộp số ly hợp kép tám cấp có thể gặp lỗi bên trong do vấn đề về độ lệch chất lượng của nhà cung cấp. Cụ thể, một thành phần trong bảng mạch của máy bơm có thể chưa được hàn đủ và có thể bị tách ra.
Lỗi có thể dẫn đến mã sự cố chẩn đoán, mã này sẽ cảnh báo người lái xe về sự cố sắp xảy ra. Chiếc xe sẽ phát chuông âm thanh và thông báo “dừng lại an toàn ngay lập tức” trên cụm đồng hồ.
Sau khi nhận được cảnh báo, thông thường người lái xe sẽ chỉ có 20-30 giây lái xe bình thường trước khi hộp số chuyển sang chế độ an toàn dự phòng và ngắt các bánh răng truyền động. Điều đó có thể sẽ dẫn đến chết máy, tăng nguy cơ va chạm đối với phương tiện, sẽ đặc biệt nguy hiểm nếu xe đang lưu thông trên những cung đường tốc độ cao.
Tính đến ngày 26/9/2022, Hyundai đã biết về 229 sự cố liên quan đến lỗi này tính từ tháng 6/2021. May mắn thay, cả Hyundai và Kia đều ghi nhận bất kỳ tai nạn hoặc thương tích nào liên quan đến lỗi này.
Đợt triệu hồi sẽ bắt đầu từ ngày 9/12, hoàn toàn miễn phí tại các Đại lý của 2 nhà sản xuất ô tô. Các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra hộp số và thay thế nó bằng một hộp số mới không bị ảnh hưởng bởi sự sai lệch chất lượng bơm dầu điện ở những nơi cần thiết.
Bảo Bình
