Mới đây, tại triển lãm ôtô Bangkok, hãng xe điện Trung Quốc Honri (hay Hongri Automobile Group) đã giới thiệu mẫu xe điện mini kích thước nhỏ hơn Hyundai i10m phạm vi hoạt động 200km có tên Honri Boma.
Tại thị trường nội địa, Boma được phân phối với 3 phiên bản, giá bán 39.900-51.900 nhân dân tệ (khoảng 137-179 triệu đồng).
Điều đặc biệt là, mẫu xe này đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam. Hình ảnh của chiếc xe này đã xuất hiện trong Công báo sở hữu công nghiệp số 417 của Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam.
Vì thế, nhiều khả năng chiếc "Toyota Alphard thu nhỏ" này có thể sẽ được bán tại Việt Nam trong tương lai gần.
Ảnh: Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam
Xe có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 3.517 x 1.495 x 1.660 mm và chiều dài cơ sở 2.495 mm, khoảng sáng gầm 130 mm. Thông số này nhỏ hơn Hyundai i10 3.805 x 1.680 x 1.520 mm và lớn hơn Wuling Hongguang Mini EV 2.920 x 1.493 x 1.621 mm.
Mẫu xe được gọi là "bản sao của Toyota Alphard", thể hiện qua khu vực đầu xe với lưới tản nhiệt màu đen kéo dài từ nắp ca-pô đến hết cản trước đồng thời đi kèm các nan mạ crôm nằm ngang và nằm dọc. Bao quanh lưới tản nhiệt là nẹp mạ crôm ăn sâu vào bên trong đèn pha.
Honri Boma tại triển lãm ôtô Bangkok. Ảnh: Paultan
Ngay cả hốc đèn sương mù trước hình tam giác của Honri Boma cũng được bê nguyên từ Toyota Alphard sang. Ngoài ra, mẫu ô tô Trung Quốc này còn có dải đèn LED định vị ban ngày ở bản cao cấp.
Ảnh: Honri
Đằng sau, Honri Boma sở hữu cụm đèn hậu nằm ngang, nối với nhau bằng dải đèn trên cửa cốp. Thiết kế này khá giống với Toyota Avalon. Ngoài ra, xe còn có đèn phản quang nằm dọc ở hai góc cản sau.
Honri Boma tại triển lãm ôtô Bangkok. Ảnh: Paultan
Mẫu xe Trung Quốc này mang phong cách thiết kế khá phổ biến hiện nay với màn hình đặt nổi trên mặt táp-lô, kết hợp giữa bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng trung tâm. Bên dưới màn hình còn có dãy nút bấm cơ học để chỉnh điều hòa.
Bên cạnh đó, Honri Boma còn được trang bị vô lăng 2 chấu, vát đáy, tích hợp một vài phím chức năng, núm xoay chuyển số và phanh tay chỉnh cơ nằm giữa 2 ghế trước. Xe vẫn khởi động bằng chìa khóa, không có đề nổ bằng nút bấm. Bên trong Honri Boma là nội thất chỉ có 4 chỗ ngồi.
Ảnh: Honri
Boma trang bị một môtơ điện công suất 40 mã lực, mô-men xoắn 84 Nm và có tốc độ tối đa 100 km/h. Xe lắp gói pin NMC (niken mangan coban) 18,5 kWh cho phạm vi hoạt động 200 km. Pin hỗ trợ sạc AC tiêu chuẩn với thời gian sạc đầy cần 10 giờ.
Trang bị an toàn của model này khá cơ bản do thuộc dòng xe giá rẻ. Honri Boma có phanh chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, tự động khóa cửa khi va chạm và cảnh báo áp suất lốp.
Trên báo Dân trí, giới chuyên gia dự đoán, nếu được đưa về Việt Nam, Honri Boma sẽ có giá khoảng 300-400 triệu đồng, cạnh tranh cùng các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ như Wuling Mini EV hay VinFast VF 3. Rào cản chính của model này sẽ là yếu tố thương hiệu và hệ thống trạm sạc công cộng.
