Sau khi để mất vị trí dẫn đầu vào tay VinFast VF 7 trong tháng 3/2026, Mazda CX-5 đã trở lại ngôi đầu phân khúc SUV/Crossover hạng C trong tháng 4. Tuy nhiên, sức mua của toàn phân khúc nhìn chung đều giảm so với tháng trước đó.
Theo số liệu bán hàng tháng 4/2026, Mazda CX-5 đạt doanh số 1.177 xe, nhỉnh hơn VinFast VF 7 với 1.148 xe. Khoảng cách chỉ 29 xe giúp mẫu xe của Mazda trở lại vị trí dẫn đầu sau một tháng bị đối thủ vượt qua.
Trong tháng 3 trước đó, VinFast VF 7 từng đứng đầu phân khúc với doanh số 1.732 xe, còn Mazda CX-5 đạt 1.531 xe. Sang tháng 4, doanh số của cả hai mẫu xe đều giảm mạnh. Mazda CX-5 giảm khoảng 23%, trong khi VF 7 giảm hơn 33% so với tháng liền trước.
Tính cộng dồn 4 tháng đầu năm 2026, Mazda CX-5 đang tạm dẫn đầu phân khúc với doanh số 5.820 xe. VinFast VF 7 xếp ngay phía sau với 4.662 xe, chênh lệch khoảng 1.158 xe. Khoảng cách này cho thấy cuộc cạnh tranh ở nhóm SUV/Crossover hạng C vẫn khá sát sao giữa các mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống và xe điện.
Mazda CX-5 hiện là một trong những mẫu xe có doanh số ổn định trong phân khúc nhờ mức giá dễ tiếp cận cùng hệ thống phân phối rộng. Trong tháng 4, nhiều đại lý tiếp tục áp dụng ưu đãi cho cả các xe VIN 2026. Theo mức giá tham khảo tại đại lý, phiên bản CX-5 2.0L Deluxe được giảm còn 709 triệu đồng, thấp hơn 40 triệu đồng so với giá niêm yết. Các phiên bản 2.0L Luxury, Premium, Premium Sport và Premium Exclusive cũng được điều chỉnh xuống còn 754 triệu, 789 triệu, 814 triệu và 834 triệu đồng.
Cá biệt, một đại lý tại Hà Nội còn triển khai chương trình xả kho cho những chiếc Mazda CX-5 sản xuất năm 2025 (VIN 2025) cuối cùng với mức giá giảm đáng kể so với niêm yết. Cụ thể, CX-5 Deluxe được chào bán với giá chỉ 685 triệu đồng, thấp hơn tới 64 triệu đồng so với mức niêm yết. Đây cũng là mức giảm sâu nhất từng được ghi nhận của mẫu SUV này tại thị trường Việt Nam. Mặc dù lượng xe được hưởng chính sách này không nhiều, nhưng cũng kích thích người tiêu dùng quan tâm đến CX-5 hơn.
Ở chiều ngược lại, VinFast VF 7 là một trong số ít mẫu SUV điện thuộc phân khúc C tại Việt Nam hiện nay. Mẫu xe này đang được áp dụng chính sách miễn phí sạc pin tại hệ thống trạm V-Green trên toàn quốc đến hết ngày 10/2/2029. Đây được xem là một trong những yếu tố hỗ trợ chi phí sử dụng cho người dùng xe điện.
Ngoài khác biệt về hệ truyền động, VF 7 và CX-5 cũng hướng tới hai nhóm khách hàng có nhu cầu sử dụng khác nhau. Trong bối cảnh thị trường SUV/Crossover hạng C chưa có dấu hiệu ổn định về sức mua, vị trí dẫn đầu phân khúc được dự báo sẽ còn tiếp tục thay đổi trong các tháng tới.
Bảo Lâm
