Subaru đã chính thức giới thiệu Forester hybrid tại thị trường Mỹ. Mẫu xe này sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa xuân năm nay, hứa hẹn mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn. Đồng thời, Subaru cũng công bố phiên bản Forester Wilderness cho các tín đồ off-road, dự kiến ra mắt vào mùa thu năm nay.
Phiên bản Forester hybrid được trang bị động cơ 2.5L 4 xi-lanh phẳng kết hợp cùng bộ pin lithium-ion 1,1 kWh và mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 194 mã lực. Mặc dù công suất chỉ nhỉnh hơn đôi chút so với phiên bản Forester tiêu chuẩn (180 mã lực) và có thể cho cảm giác chậm hơn do phải "cõng" thêm bộ pin, nhưng hiệu suất trên đường trường chưa bao giờ là yếu tố quan trọng nhất của dòng xe Forester trong nhiều thập kỷ.
Hộp số CVT Lineartronic tiếp tục là lựa chọn duy nhất và tất nhiên, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian là trang bị tiêu chuẩn.
Điểm nổi bật nhất của Forester hybrid chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội so với phiên bản tiêu chuẩn. Theo Subaru, Forester Hybrid đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 6,72 lít/100 km trong đô thị, 6,91 lít/100 km trên đường cao tốc và 6,72 lít/100 km kết hợp. Trong khi đó, phiên bản không có hybrid tiêu thụ tới 10,69 lít/100 km trong đô thị. Forester hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn 40% trong đô thị và 25% trên đường trường.
Con số tiết kiệm nhiên liệu của Forester hybrid chưa bằng được đối thủ CR-V HEV. Trong cùng phân khúc, CX-5 cũng rục rịch có thêm tùy chọn hybrid cho thế hệ mới.
Giá bán của Forester mới khởi điểm từ 36.415 USD (khoảng 920 triệu đồng, đã bao gồm phí vận chuyển). Ở mức giá này, xe được trang bị tiêu chuẩn bộ mâm 18 inch, hệ thống thông tin giải trí 11,6 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống định vị tích hợp. Subaru cung cấp 4 phiên bản Forester, với bản cao cấp nhất là Touring có giá 43.115 USD. Phiên bản Touring được trang bị mâm 19 inch, hệ thống âm thanh cao cấp và các tùy chọn sơn hai tông màu độc quyền.
Bên cạnh phiên bản Hybrid, Subaru cũng giới thiệu Forester Wilderness - phiên bản off-road. Xe sở hữu khoảng sáng gầm 236 mm, mâm 17 inch và lốp địa hình. một nâng cấp đáng chú ý khác là bộ làm mát hộp số mới cho phép Wilderness kéo tới 1,58 tấn. Subaru cũng cho biết "cảm biến nhiệt độ vi sai cầu sau mang lại sự tự tin hơn trên những cung đường địa hình". Có vẻ như lợi ích ở đây là người lái có thể dừng lại và chờ vi sai nguội bớt thay vì để nó quá nóng và ảnh hưởng đến chức năng.
Một số hình ảnh của Subaru Forester hybrid và Forester Wilderness:
Ảnh: Subaru
Tun Lam
