Hàng loạt các “ông lớn” lần lượt rút lui, không tham dự khiến Triển lãm Vietnam Motor Show 2020 (VMS 2020) khiến “sân chơi” này trở nên đìu hiu chưa từng có. Chưa dừng lại, những luồng thông tin dự báo về việc hủy bỏ hoàn toàn triển lãm năm nay cũng đang khiến dư luận đặc biệt quan tâm.

Các thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đang tính các phương án tháo gỡ khó khăn giữa đại dịch Covid-19, trong đó có đề xuất giảm 50% thuế giá trị gia tăng (VAT), phí trước bạ cho người mua ô tô để kích cầu.

Dự thảo đề xuất tăng lệ phí trước bạ (LPTB) đối với các dòng xe bán tải nếu được áp dụng vào thực tế sẽ khiến thị trường xe bán tải biến động lớn.

Triển lãm Ô tô Việt Nam 2018 sẽ có sự góp mặt của 15 thương hiệu ô tô là các thành viên củaVAMA và VIVA, gồm có Audi, Chevrolet, Ford, Jaguar, Honda, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen và Volvo.

Theo tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 1/2018, cả nước chỉ nhập khẩu về 6 chiếc ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống. Số liệu không nằm ngoài dự đoán nhưng vẫn khiến nhiều người sốc.

Doanh số xe bán tải trong tháng 8 có sự xáo trộn lớn khi mẫu xe Colorado, Triton bất ngờ vươn lên vị trí thứ 2 và 3. Trong khi Toyota Hilux thất thế, đứng cuối danh sách.

Mặc dù các hãng xe liên tục tung ra các chương trình khuyến mãi "khủng", tuy nhiên thị trường ô tô trong nước trong tháng 7 tiếp tục lao dốc không phanh, giảm gần 30% so với cùng kỳ năm ngoái.

Top 10 xe bán chạy nhất tháng 5/2017 bất ngờ có sự góp mặt của mẫu xe 16 chỗ ngồi Ford Transit với doanh số 543 chiếc, “vượt mặt” Kia Cerato (462 chiếc), Honda City (456 chiếc) hay CR-V (329 chiếc).

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5 bắt đầu có sự khởi sắc trở lại sau những nổ lực không biết mệt mỏi từ các chính sách kích cầu của các hãng xe trong nước.

Từng đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao (cao nhất) theo đánh giá của tổ chức EURO NCAP và ANCAP, tuy nhiên Mitsubishi Outlander Sport lại ‘ế chỏng chơ’ tại thị trường Việt Nam.