Hyundai đang triệu hồi khoảng 145.235 xe điện tại Mỹ, nguyên nhân xuất phát từ hiện tượng mất nguồn điện truyền động, pin không thể sạc được. Tương tự, Kia cũng phải triệu hồi tới 62.000 xe tại thị trường này.

Hyundai cho biết, sẽ ra mắt một mẫu EV hoàn toàn mới, có cấu hình tương tự Hyundai Palisade vào cuối năm nay. Mẫu xe mới sẽ được xếp vào dòng sản phẩm của Ioniq.

3 mẫu xe Hyundai mới dự định sẽ ra mắt trong năm 2023 tại thị trường Malaysia khả năng cao sẽ gồm Tucson hoàn toàn mới, Santa Fe facelift và Ioniq 6 EV.

Là mẫu xe điện chiến lược của TC Group và Hyundai Motor trong lộ trình phát triển các dòng xe thân thiện môi trường, IONIQ 5 vừa chính thức được giới thiệu tại Việt Nam với thiết kế và nhiều tính năng ấn tượng.

Dự kiến, hãng xe đến từ Hàn Quốc sẽ lần lượt công bố tổng cộng 11 chiếc EV mới từ nay tới 2030. Với thương hiệu Genesis, hãng cũng sẽ ra mắt 6 chiếc xe điện. Hyundai đang dự kiến sẽ bán ra 1,87 triệu chiếc xe thuần điện (BEV) mỗi năm vào cuối thập kỷ này.

Mẫu SUV chạy điện cỡ lớn Hyundai Ioniq 7 sẽ được trang bị khối pin 100 kWh, phạm vi di chuyển 600 km, ra mắt vào năm 2024.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai Motor và công ty con Kia Motors sẽ đầu tư 250 triệu USD vào ứng dụng gọi xe Grab. Bước đi này nhằm đưa xe ô tô chạy điện về các nước khu vực Đông Nam Á trong đó có Việt Nam.

Cung cấp sức mạnh cho Hyundai Ioniq hybrid 2018 là khối động cơ lai xăng-hybrid, gồm máy xăng 1.6L sản sinh ra công suất 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 147 Nm. Kết hợp với đó là động cơ điện sử dụng pin lithium-ion polymer.

Khả năng tăng tốc của xe từ 0-100 km/h trong 9.9 giây ở chế độ Sport Mode và đạt tốc độ tối đa 165 km/h. Điểm nhấn trên Hyundai Ioniq Electric là có thể hoạt động liên tục 280 km mới cần phải sạc lại.

Hyundai đang “chạy nước rút” để tung ra thị trường sản phẩm mới Ioniq bản Plug-In Hybrid, cạnh tranh trực tiếp Toyota Prius.