Với việc có quá nhiều ưu đãi cho việc mua và sử dụng xe điện, người dân Na Uy đang dần chuyển sang di chuyển bằng các phương tiện cá nhân. Thời gian tới, để khuyến khích các phương tiện công cộng, có thể chính phủ Na Uy sẽ cắt giảm bớt những ưu đãi này.

Sau hơn 03 tháng đi vào vận hành, 3 tuyến xe buýt điện đầu tiên tại Hà Nội đã hoạt động ổn định. Sản lượng hành khách có xu hướng tăng dần, bình quân 16-20 hành khách/lượt. Số lượng hành khách sử dụng vé tháng bình quân đạt trên 107 hành khách/01 tháng/01 tuyến.

Hệ thống xe bus xanh của VinBus sẽ hoạt động 16 tiếng/ngày tại Thủ đô, với trung bình 15 phút/chuyến.

Allegro Bus sản xuất bởi Tiffin, một công ty có trụ sở tại Mỹ. Đây là mẫu xe bus di động được trang bị đầy đủ tiện nghi sang trọng không thua kém gì các khách sạn 5 sao. Điều đó đồng nghĩa với việc giá của những mẫu xe di động này không hề rẻ.

Hàng dài xe ô tô dừng lại ở hai đầu đường chờ cho đến khi đoàn học sinh rời khỏi xe buýt an toàn. Hành động văn minh hiếm thấy của các bác tài khiến nhiều người ngã mũ.

Không lái xe, phụ xe cũng chẳng có nhưng tất cả hành khách đều cảm thấy vui vẻ và hài lòng trên chiếc xe buýt công cộng vô cùng đặc biệt.

Chiếc xe bus tuyến 48 đang di chuyển theo hướng Nguyễn Khoái - Vạn Phúc (Thanh Trì) thì bất ngờ bốc cháy phía đuôi xe nơi đặt khoang động cơ và hệ truyền động.

Phương án đưa U23 Việt Nam đi diễu hành bằng xe bus tại Hà Nội khi về nước ngày 28/1 vừa được bộ Bộ Văn Hóa, Thể Thao và Du lịch thông qua.

Xe ô tô chạy điện là phương tiện của tương lai, trong khi xe bus điện đem lại giải pháp tức thời về giao thông cũng như môi trường cho các thành phố.

Trong buổi thử nghiệm trên đường phố Las Vegas, thật thú vị khi xe ô tô tự lái đã dừng lại chờ vì thấy một chú chim bồ câu gần vạch ưu tiên dành cho người đi bộ.