Toyota HiAce, mẫu xe thương mại khung van cỡ vừa từng được bán tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam với vai trò cạnh tranh Ford Transit, hiện vẫn tiếp tục duy trì sản xuất và vừa nhận được bản nâng cấp facelift mới nhất ở Nhật Bản. Dù tuổi đời của dòng HiAce đã hơn 22 năm kể từ khi thế hệ hiện tại ra mắt, Toyota vẫn cập nhật để giữ cho mẫu xe này phù hợp với nhu cầu sử dụng và tiêu chuẩn thị trường nội địa.
Mặc dù Toyota HiAce đã bước sang thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2019 và có mở bán ở Việt Nam vào năm 2020. Nhưng tại Nhật Bản, mẫu xe này vẫn mở bán ở thế hệ cũ xuyên suốt từ 2004 tới nay.
Ở bản facelift mới lần này, điều đầu tiên dễ nhận thấy là gói trang bị và công nghệ được làm mới ở nội thất. Xe có thêm cụm camera 360 độ giúp quan sát toàn cảnh xung quanh khi đỗ hay di chuyển trong không gian hẹp, đồng thời đồng hồ tốc độ điện tử thay cho dạng analog trước đó. Màn hình trung tâm 8 inch mới có kết nối Apple CarPlay.
Một số thay đổi khác bao gồm cản trước/sau được thiết kế lại, giao diện đèn LED điều chỉnh sắc nét hơn, cụm phím chỉnh điều hoà mới nhằm mang lại diện mạo cân đối và ít lỗi thời hơn so với phiên bản trước, hàng trước có sưởi ấm, vô lăng mới và bổ sung cổng sạc USB Type-C. Những tinh chỉnh này không thay đổi quá sâu về cấu trúc tổng thể nhưng giúp HiAce trông mới mẻ hơn so với các thế hệ sản xuất lâu đời.
Toyota vẫn giữ nguyên nền tảng khung gầm và hệ truyền động quen thuộc của HiAce cho bản facelift này. Xe sử dụng các tùy chọn động cơ xăng và diesel phổ biến tại thị trường Nhật Bản, với trọng tâm là sự bền bỉ, chi phí vận hành thấp và khả năng phục vụ thương mại hiệu quả. Những lựa chọn hộp số tự động hoặc số sàn vẫn được cung cấp tùy biến theo nhu cầu khách hàng.
Sự xuất hiện của bản facelift sau hơn hai thập kỷ cho thấy Toyota tiếp tục coi trọng HiAce ở thị trường nội địa, vốn vẫn có nhu cầu mạnh đối với các dòng xe thương mại nhỏ gọn, linh hoạt. Ở các thị trường châu Á ngoài Nhật Bản, Toyota HiAce từng được ưa chuộng nhờ tính thực dụng và chi phí vận hành kinh tế. Tuy nhiên tại Việt Nam, Toyota đã từng rút mẫu này ra khỏi danh mục chính hãng vào năm 2022 do doanh số không còn khả quan.
Việc nâng cấp HiAce với các tính năng hiện đại như camera 360 độ và bảng đồng hồ điện tử phản ánh xu hướng đưa công nghệ từ xe du lịch xuống nhóm xe thương mại, hỗ trợ tối đa người lái trong điều kiện đô thị đông đúc hoặc khi chở hàng nặng với tầm quan sát hạn chế. Những cập nhật này giúp mẫu xe giữ tính cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc tại thị trường nội địa Nhật, mặc dù HiAce ngày càng ít xuất hiện ở nhiều thị trường quốc tế.
Một số hình ảnh khác của Toyota HiAce mới:
Hoàng Dũng
