Tại Auto China 2026, BYD gây chú ý khi công bố giá bán mẫu Yangwang U9 Xtreme ở mức 2 triệu CNY, tương đương hơn 77 tỷ đồng. Con số này giúp U9 Xtreme trở thành sản phẩm có giá cao nhất tại triển lãm. Dựa trên mức giá được công bố, đây là mẫu xe sản xuất thương mại đắt nhất của BYD cho đến nay.
Li Yunfei, Tổng Giám đốc phụ trách Thương hiệu và Quan hệ Công chúng của Tập đoàn BYD, xác nhận U9 Xtreme là mẫu xe đắt nhất được bán trong triển lãm. Mẫu xe này được sản xuất giới hạn chỉ 30 chiếc trên toàn cầu. Ít nhất một chiếc đã được giao tại sự kiện, với sự góp mặt của Chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc trong buổi lễ bàn giao xe.
U9 Xtreme đại diện cho mức giá giao dịch cao nhất đạt được bởi một mẫu xe sản xuất của BYD cho đến nay và thiết lập một chuẩn mực mới về giá cả cho siêu xe thương hiệu Trung Quốc.
Mức giá của mẫu xe này được "chống lưng" bởi một loạt các tuyên bố về hiệu năng mà BYD đã công bố trước đó. Chiếc U9 Xtreme đã lập kỷ lục vòng đua Nurburgring Nordschleife với thời gian 6 phút 59,157 giây, đứng đầu trong phân khúc xe điện sản xuất hàng loạt. Nó cũng lập kỷ lục vòng đua trên nhiều đường đua khác nhau tại Trung Quốc, bao gồm Zhuzhou, Zhuhai, Chengdu Tianfu và Shanghai.
Một vài thông số đáng chú ý của mẫu xe này có thể kể đến như công suất hơn 3.000 mã lực, nền tảng điện 1.200V. Xe được trang bị hệ thống treo chủ động hoàn toàn DiSus-X của BYD và sử dụng các bộ phận phanh được gia cường, bao gồm đĩa phanh gốm carbon.
Ngoài U9 Xtreme, gian hàng của Yangwang còn mang đến Auto China mẫu SUV đầu bảng U8L - mẫu xe dự kiến cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Maybach GLS 600. Màn ra mắt song song hai mẫu xe này phản ánh tham vọng của Yangwang trong cả hai phân khúc hiệu năng cao và hạng sang.
Theo China EV DataTracker, Yangwang đạt doanh số bán hàng nội địa 945 chiếc trong quý I/2026, tăng 80,3% so với cùng kỳ năm ngoái (524 chiếc). So với quý IV/2025, kết quả này giảm 58,0%, kết quả 3 tháng cuối năm ngoái của thương hiệu ghi nhận 2.248 chiếc.
Thanh Nhã
