Tiếp nối những hình ảnh về thiết kế đuôi xe đã công bố trước đó, những hình ảnh độc quyền mới nhất về Hyundai Tucson thế hệ 2027 vừa được hé lộ, cung cấp cái nhìn chi tiết về phần đầu xe.
Diện mạo của Tucson 2027 đánh dấu sự rũ bỏ hoàn toàn ngôn ngữ "Sensuous Sportiness" với những đường cong mềm mại để chuyển sang phong cách "Art of Steel" góc cạnh và cứng cáp. Phần đầu xe gây ấn tượng với hiệu ứng chữ H kéo dài, kết hợp cùng dải đèn định vị ban ngày (DRL) và đèn báo rẽ đặt dọc, trong khi cụm đèn chiếu sáng chính được đặt thấp phía dưới. Một chi tiết đáng chú ý khác là dải đèn phản quang gián tiếp ở phía trước, tạo nên sự đồng bộ với thiết kế dải đèn hậu.
Thân xe mang hình khối vuông vức hơn với phần mặt ca-lăng dựng đứng và nắp ca-pô phẳng, tạo nên vẻ uy nghi. Thiết kế nắp ca-pô dạng vỏ sò (clamshell) ôm lấy chắn bùn trước mang lại cảm giác liền mạch và cao cấp. Vòm bánh xe hình lục giác được mở rộng và thiết kế cơ bắp, giúp chiếc SUV có vẻ ngoài vững chãi và bề thế hơn.
Bên trong khoang lái, Hyundai Tucson 2027 hứa hẹn sẽ là một "pháo đài công nghệ" với triết lý tối giản. Điểm nhấn trung tâm là màn hình cảm ứng khổng lồ 17 inch kết hợp cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch. Hệ điều hành Pleos dựa trên nền tảng Android sẽ lần đầu xuất hiện, mang đến giao diện tương tự điện thoại thông minh cùng kho ứng dụng tích hợp.
Đặc biệt, trợ lý ảo "Gleo" ứng dụng trí tuệ nhân tạo tương tự ChatGPT sẽ hỗ trợ người dùng điều khiển điều hòa và điều hướng bằng ngôn ngữ tự nhiên. Dù tập trung vào màn hình, Hyundai vẫn giữ lại các núm xoay vật lý cho âm lượng và các chức năng điều hòa thiết yếu nhằm đảm bảo tính công thái học.
Về khả năng vận hành, Hyundai thực hiện chiến lược ưu tiên xe lai (Hybrid) để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc. Thế hệ mới sẽ trang bị cấu trúc TMED-II Hybrid thế hệ tiếp theo. Phiên bản Hybrid cắm sạc (PHEV) được kỳ vọng đạt phạm vi hoạt động thuần điện lên tới 100 km. Đối với những khách hàng ưu tiên hiệu suất, biến thể tăng áp Hybrid dẫn động bốn bánh được dự báo sẽ sở hữu công suất vượt mức 300 mã lực, đi kèm khả năng tự hành cấp độ 2.5.
Bên cạnh các phiên bản tiêu chuẩn, biến thể XRT Pro cũng đã xuất hiện trong các đợt thử nghiệm tại vòng cực Bắc. Khác với các gói trang bị thiên về ngoại hình trước đây, XRT Pro 2027 được định vị là một mẫu xe off-road thực thụ với khoảng sáng gầm xe được nâng cao, hệ thống treo tinh chỉnh và lốp địa hình Continental CrossContact. Xe cũng được trang bị móc kéo màu đỏ và giá nóc chuyên dụng cho những chuyến thám hiểm.
Hyundai Tucson thế hệ mới dự kiến sẽ ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026 trước khi có mặt tại các phòng trưng bày ở Bắc Mỹ. Với danh xưng "NX5", mẫu xe này không chỉ là một bước tiến hóa mà là sự tái định nghĩa hoàn toàn dòng SUV cỡ nhỏ của hãng xe Hàn Quốc.
Khôi Nguyên
