Trung Quốc có kế hoạch đầu tư hơn 6 tỷ nhân dân tệ (830 triệu USD) vào một dự án do chính phủ chỉ đạo phát triển pin thể rắn có độ an toàn và bền bỉ cao hơn, nhằm thay thế cho pin lithium-ion.

Loại pin Shenxing Plus mới của CALT sử dụng công nghệ lithium iron phosphate có thể đi được 600km chỉ trong 10 phút sạc và di chuyển được 1.000 km khi sạc đầy, mở ra tiềm năng đầy hấp dẫn cho ngành ô tô điện.

Cục sạc dự phòng Anker 535 Power Bank là nguyên nhân có thể xảy ra nhất liên quan đến một vụ hỏa hoạn ở Maryland gần đây.

Trong một vài năm tới, nhiều khả năng gần như mọi sản phẩm chạy bằng pin mới được bán ở Liên minh Châu Âu (EU) và thậm chí toàn cầu đều cần phải có pin mà người dùng có thể thay thế.

Một vụ cháy lớn ở Hàn Quốc gần đây đã dấy nên những lo ngại về an toàn ở quốc gia đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp pin lithium-ion cho xe điện (EV).

Honda Motor và LG Energy Solution vừa công bố Ohio (Mỹ) sẽ là địa điểm để xây dựng nhà máy pin liên doanh trị giá 4,4 tỷ USD, phục vụ cho chiến lược phát triển xe điện của hãng trong tương lai.

Một nghiên cứu mới đây cho thấy, vỏ cua có thể trở thành nguồn nguyên liệu "xanh" để sản xuất pin cho xe điện trong tương lai.

Nhà máy chế tạo pin lithium-ion lớn nhất châu Âu sẽ được đặt tại Ba Lan với khả năng có thể sản xuất đáp ứng được 100.000 ô tô điện (EV) mỗi năm.