Để dồn lực cho xe điện, Honda đang có kế hoạch đóng cửa dây chuyền sản xuất xe xăng tại 2 nhà máy đang vận hành tại Trung Quốc thông qua liên doanh GAC và Dongfend, đồng thời dự kiến đưa 2 nhà máy sản xuất xe điện mới đi vào hoạt động cuối năm nay.
Liên doanh BMW và Great Wall Motor (GWM) tại Trung Quốc vừa giới thiệu mẫu xe điện mới Mini Coper dành riêng cho thị trường này, với mức giá từ 26.100 – 36.700 USD.
Trung Quốc có kế hoạch đầu tư hơn 6 tỷ nhân dân tệ (830 triệu USD) vào một dự án do chính phủ chỉ đạo phát triển pin thể rắn có độ an toàn và bền bỉ cao hơn, nhằm thay thế cho pin lithium-ion.
Thông tin được chia sẻ bởi Nikkei. Nhà sản xuất pin Trung Quốc Gotion High-tech đã phát triển thành công loại pin mới dành cho xe điện, có khả năng sạc từ 10% đến 80% trong vòng chưa đến 10 phút.
Còn quá sớm để nói liệu ô tô bay của các doanh nghiệp Trung Quốc có thể nhanh chóng đưa vào khai thác hay không, nhưng ô tô bay đang dần trở thành mục tiêu tiếp theo của các doanh nghiệp sản xuất ô tô của nước này.
Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) vừa đưa ra dự báo doanh số bán ô tô điện của thế giới sẽ đạt 17 triệu chiếc trong năm nay, phá vỡ kỷ lục 14 triệu chiếc vào năm 2023. Hơn 1/5 số ô tô bán ra trên toàn cầu là xe điện.
Trung Quốc đã ấp ủ tham vọng trong nhiều năm nhằm dẫn đầu trong các lĩnh vực tiên tiến từ AI đến điện toán lượng tử. Bây giờ họ đang đặt mục tiêu vào một lĩnh vực khác mang chất khoa học viễn tưởng: robot sống động như thật.
Trong lúc thị trường Trung Quốc ngày càng phát triển sôi động thì điều này đang đi ngược lại với một số tên tuổi lớn trong ngành ô tô, bao gồm Mitsubishi. Nhu cầu yếu dẫn đến việc hãng sẽ ngừng sản xuất tại đất nước này.
