Toyota đã ban hành lệnh triệu hồi toàn cầu đối với mẫu crossover Venza vì lỗi túi khí rèm bên. Tổng cộng, có tới 370.000 xe trên toàn thế giới bị ảnh hưởng.

Bê bối túi khí Takata khiến hàng loạt hãng ô tô hàng đầu thế giới điêu đứng trong suốt thời gian qua. Thế nhưng, Takata không phải đơn vị cung cấp túi khí duy nhất trên thế giới bị lỗi. Mới đây, Toyota đã phải phát lệnh triệu hồi tới 3,4 triệu xe vì lỗi túi khí được cung cấp bởi TRW.

Một được sản phẩm được quảng cáo an toàn với các tính năng như hệ thống cảnh báo, nhiều túi khí... tuy nhiên khi vận hành cụ thể là khi xảy ra tai nạn các tính năng này không hoạt động thì khách hàng có thể khiếu nại hãng xe này quảng cáo sai sự thật, lừa dối khách hàng.

Sau khi va chạm mạnh với gốc cây bên đường, VinFast Fadil bị hư hại nặng ở phần đầu xe, thế nhưng túi khí lại không bung. Hiện đang có nhiều ý kiến tranh cãi xung quanh vấn đề này.

Hơn 1.500 xe Toyota Rush nhập khẩu vào Việt Nam vừa có quyết định triệu hồi để thay thế hộp điều khiển túi khí trung tâm nhằm loại bỏ những khả năng rủi ro có thể dẫn đến cho người điều khiển phương tiện trong quá trình vận hành.

Số lượng xe bị thu hồi lên đến 7.584 chiếc sẽ bắt đầu từ ngày 30/5/2019 và kéo dài đến hết ngày 30/5/2022 đối với hai dòng xe Chevrolet Cruze và Orlando.

"Cơn bão" mang tên túi khí chuẩn bị càn quét đến thương hiệu Chevrolet ngay tại dải đất hình chữ S. Số xe này đang nằm trong diện sàng lọc thông tin để phục vụ cho việc triệu hồi nhiều khả năng sẽ diễn ra tới đây.

Toyota Việt Nam (TMV) triệu hồi tổng cộng 286 chiếc Lexus GX460 do công ty nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam để thay thế cụm bơm túi khí hành khách phía trước.

Honda Việt Nam vừa phát đi thông báo triển khai chiến dịch triệu hồi để thay thế cụm bơm khí của túi khí phía trước ghế phụ trên các loại xe Honda City bắt đầu từ ngày 25/10/2018.

Tốc độ bung của túi khí lên tới 320 km/h và chỉ là biện pháp hỗ trợ cho dây an toàn.