Chi phí kinh doanh tăng cao cùng các khoản đầu tư mới cho nghiên cứu công nghệ, trong quý II năm nay, trung bình mỗi chiếc xe điện được bán ra, Ford đang phải chịu lỗ tới 32.000 USD.

Cộng dồn 6 tháng đầu năm, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) vào Việt Nam đã đạt 69.954 xe, đạt kim ngạch 1,627 tỷ USD, tăng 9,9% về lượng và 3,7% về giá trị so với cùng kỳ. Tuy nhiên, với tình hình thị trường hiện nay, khả năng xe nhập khẩu sẽ giảm mạnh thời gian tới.

Trong năm nay, dự kiến cứ 5 chiếc xe bán ra sẽ có 1 chiếc xe điện, thông tin được chia sẻ từ báo cáo triển vọng thị trường xe điện của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) công bố mới đây.

Thiếu chip, giá xăng tăng cao là những nguyên nhân hàng đầu khiến cho việc kinh doanh ô tô tại thị trường Mỹ sụt giảm nghiêm trọng trong quý I của năm 2022.

Ford Motor Co (FN) cho biết họ sẽ tăng mức đầu tư cho xe điện lên 50 tỷ USD từ nay cho đến 2026, cao hơn nhiều so với mức 30 tỷ USD trước đó. Họ cũng sẽ thành lập một bộ phận riêng biệt để kinh doanh xe điện.

Theo đó, tổng lượng xe máy bán ra trong năm 2021 chỉ đạt 2.492.372 xe, giảm đến 8,12% so với năm 2020

Mức giá điều chỉnh mới được áp dụng tại hầu hết các thương hiệu như Honda, Yamaha và Suzuki, với mức giảm dao động từ 500.000 đến 7 triệu đồng.

Giá bán mới cho các dòng xe của Yamaha hay Honda đều có xu hướng tăng nhẹ, cá biệt có Honda SH 350i được điều chỉnh tăng phi mã.

Winner X là mẫu xe đáng chú ý nhất khi tiếp tục nhận được ưu đãi khủng trong tháng 11, bên cạnh mức giá đã giảm sâu ở thời điểm trước đó.

Không còn mức tăng trưởng lên tới 2 con số % như quý trước đó, doanh số bán ra được công bố bởi Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy ảnh hưởng nặng nề của đại dịch COVID-19.