Nhà sản xuất ô tô Đức BMW và liên doanh của họ tại Trung Quốc đang phải triệu hồi 1,36 triệu xe do những rủi ro tiềm ẩn liên quan đến túi khí Takata.

Cơ quan quản lý liên bang Mỹ đang tăng cường bắt giữ các đối tượng sản xuất, buôn bán túi khí giả. Các công ty ô tô cũng đang cảnh báo các đại lý phải tăng cường cảnh giác hơn vì các thiết bị nhái đang được lắp vào xe trong quá trình sửa chữa sau tai nạn.

Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ cho biết chủ sở hữu của gần 84.000 xe Nissan cũ được trang bị túi khí Takata bị thu hồi nên ngay lập tức ngừng lái chúng do nguy cơ không an toàn.

Ford đang triệu hồi gần 100.000 xe bán tải Ranger 2004-2006 để kiểm tra xem liệu các kỹ thuật viên có hoàn thành đúng sửa chữa trong đợt triệu hồi trước đó liên quan đến túi khí Takata hay không.

Một chủ sở hữu chiếc Honda Accord 2002 ở Bowling Green, Kentucky (Mỹ), đã không qua khỏi sau một vụ tai nạn vì túi khí Takata bị lỗi.

Theo Reuters, cơ quan quản lý an toàn ô tô của Mỹ mới đây đã xác nhận 1 trường hợp tử vong mới liên quan đến bộ phận bơm túi khí Takata bị lỗi trong một chiếc Ford Ranger 2006.

Honda, Mitsubishi, Toyota, Mazda và Suzuki đang đề nghị mua lại khoảng 60.000 xe tại Úc bị ảnh hưởng bởi lỗi túi khí Takata. Đáng lưu ý, những chiếc xe trong diện mua lại có tuổi đời không hề ngắn ngủi, lên tới 20 năm.

Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu có khả năng sẽ phải đối mặt với một vụ triệu hồi túi khí lớn chưa từng có trong lịch sử, trị giá tới hàng chục tỷ USD vì cơ quan quản lý an toàn tự động hàng đầu của Mỹ (NHTSA) e ngại những rủi ro lâu dài có thể dẫn đến với các phương tiện đã được lắp ráp túi khí Takata.

Cảnh sát Mỹ lo ngại tình trạng trộm túi khí trên các mẫu xe Honda ngày một gia tăng nghiêm trọng.

Honda chính thức xác nhận vụ tai nạn xe mới nhất trên chiếc sedan cỡ B City là do lỗi túi khí Takata.